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[判断题]

线路动态不平顺主要通过轨道检查车进行检测。（)

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第1题

轨道不平顺的检测包括（)。

A.定期检测

B.不定期检测

C.静态检测

D.动态检测

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第2题

下列___属于轨道几何不平顺动态检测的项目。

A.轨距变化率

B.曲率

C.复合不平顺

D.超高

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第3题

在线路允许速度160km£¯h<υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低（1.5～42m)Ⅲ级管理值为12mm。（)

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第4题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅲ级管理值为20mm。（)

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第5题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级管理值为£«10，£7mm。（)

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第6题

在线路允许速度速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅰ级管理值为10mm。（)

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第7题

在线路允许速度速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅰ级管理值为1.0m£¯s2。（)

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第8题

轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、()、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。

轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、（)、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。

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第9题

轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，Ⅳ级各项目偏差扣___分。

A.100

B.200

C.300

D.301

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第10题

《普修规》临时补修指（）型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。

A.大

B.中

C.小

D.轻

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第11题

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的___标准。

A.质量检查

B.质量管理

C.质量控制

D.质量评定

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