你的公司有四个运行WindowsServer2008R2的DNS服务器。每个服务器有一个静态的IP地址。你必须防止将DNS服务器的地址分配给DHCP客户端。你应该怎么做()
A.为DNS服务器创建一个新的作用域
B.创建一个DHCP服务器保留选项
C.配置005名服务器配置作用域选项
D.配置包含这四台DNS服务器IP地址的例外
A.为DNS服务器创建一个新的作用域
B.创建一个DHCP服务器保留选项
C.配置005名服务器配置作用域选项
D.配置包含这四台DNS服务器IP地址的例外
A.在分支机构服务器上运行dnscmd/ZoneUpdateFromDs命令
B.在主要办事处的域控制器上运行dnscmd/ZoneUpdateFromDs命令
C.将分支机构的域控制器从只能域控改为标准域控制器
D.从主授权区域的(SOA)记录中减少最小(默认)TTL选项至15分钟
1.如果需要你去完成一个网络备份系统的设计,你会考虑解决哪四个主要的问题?
2.备份网络文件就是将所需要的文件拷贝到光盘、磁带或磁盘符等存储介质上。对于重要的网络信息系统的软件与重要数据,有人提出需要有多个副本,并且其中一个副本需要异地存放,你觉得必要吗?为什么?
3.如果要你去审查一个网络备份系统的实际效果,你会重点考察的两个主要问题是什么?
A.甲采用的是专家判断法,实际工期偏差只有l天与专家的经验有很大关系
B.乙采用的是参数估算法,参数估计不准确导致实际工期与预期有较大偏差
C.丙采用的是类比估算法,由于此类工程不适合采用该方法,因此偏差最大
D.丁采用的是三点估算法,工期零偏差是因为该方法是估算工期的最佳方法
(i)一个学区中学校的最多数量和最少数量是多少?每个学区的学校平均数量是多少?
(ii)利用混合OLS(即将所有1848个学校混合在一起),估计一个将lavgsal与bs,lenrol,lstaff和lunch相联系的模型:也参见第9章的计算机练习C11。bs的系数和标准误是多少?
(iii)求对学区内聚类相关(和异方差性)保持稳健的标准误。bs的t统计量有何变化?
(iv)去掉bs>0.5的四个观测,仍用混合OLS,求出βbs及其聚类稳健标准误。现在,薪水与福利之间的替代关系,有更多的证据吗?
(v)容许一个学区内的学校存在一个共同的学区效应,用固定效应法估计这个方程。再次去掉bs>0.5的四个观测,现在,你对薪水与福利之间的替代关系有何结论?
(vi)根据你在第(iv)部分和第(v)部分的估计值,讨论通过学区固定效应而容许教师的薪酬在不同学区系统变化的重要性。
备,当你重新启动计算机并使用管理员登陆后,很快你的日志接收到下列错误"irql_not_less_or_equal". 你需
要让你的服务器能回到以前快速可靠的状态,你应该怎么办()
A.重新启动计算机使用last known good 选项菜单
B.重新启动计算机,运行紧急修复盘,执行紧急修复过程
C.使用安全模式启动计算机,并把设备删除
D.使用恢复控制台recovery console重新启动, 停止设备. 在重新启动计算机,然后删除设备.
A.甲公司经理猜对了,甲公司中标了。
B.乙公司经理猜对了,丙公司中标了。
C.乙公司和丁公司的经理都说错了。
D.甲公司和乙公司的经理都说错了。
试题一(25分)
阅读以下关于某城市公交集团企业网络设计的叙述,回答问题1、问题2和问题3。
某城市公交集团营运公司根据城市发展的需要,制定了公交集团2006年至2010年的信息规划。在规划中明确提出在集团范围内建设一个用于公交车辆监控、调度的企业网络,利用先进的信息化技术改造传统的管理和运作模式,大力提升公共交通的服务水平和提高运行效率、降低运行成本。
公交集团营运公司是一家拥有四个二级分公司、1万多名职工、2000名办公人员的国有独资公司,目前拥有公交场站50个、公交营运线路250条,日营运车辆5000辆,平均运距为6公里,线路总长度4000公里,每年营运的载客人数为1亿人次,年营运收入130亿元。
公交集团企业网络覆盖集团总部与四个二级分公司,要求在五年内能够对所有公交车辆完成实时轨迹监控和调度,同时能够为公交集团内部信息系统的运行提供网络支撑环境。
[问题1](10分)
在需求分析阶段,设计单位了解到公交集团办公人员的工作时间是早上8:00至下午6:00,公交线路的运营时间是早上5:00至晚上10:00,在非工作时间,监控和调度网络基本处于闲置状态。
公交集团企业网络的应用主要包括四类,分别是车辆监控调度、办公和集团营运业务、场站视频监控和互联网访问。各类应用的当前需求调查情况如表1-1所示。
表 1-1 公交集团应用需求调查
(注:应用总流量指由该应用在整个网络上产生的流量,本题不考虑网络数据包封装所增加的网络流量。)
[问题2](8分)
设计人员通过需求分析,认为公交集团企业网络主要由三级局域网络互连而成,这三级局域网络分别为集团总部的核心局域网、分公司局域网、场站局域网。公交集团企业网络将通过路由设备连接这些局域网,以便于承载整个集团的各类应用。
在需求分析阶段应用分析的基础上,设计人员获取了如下的信息:
? 车辆监控调度应用从移动公司网络获取车辆数据流,在集团局域网存储,分发至四个分公司,再进一步分发至各场站的监控计算机,四个分公司拥有车辆的比例为1:2:1:1;
? 办公和集团营运业务应用为B/S模式,主要由分公司、场站的办公人员发起,将形成分公司、场站之间的双向数据流,客户机至服务器占应用总流量的20%,服务器至客户机占应用总流量的80%,各分公司之间办公人员数量较为接近;
? 场站视频监控应用主要由场站摄像机产生视频流,符合80/20规则,即80%的应用流量在本地进行实时调阅与存储,20%的流量将上传至集团局域网进行调阅和存储,四个公司之间的场站数量比例同于车辆比例;
? 互联网访问应用主要是用于分公司、场站的办公用户访问互联网,多为B/S类型应用访问,用户至集团局域网访问互联网的上行流量为20%,下行流量为80%。
基于以上资料,假设场站局域网的流量都将经过分公司局域网汇总,再传递至集团局域网,计算集团局域网至各分公司局域网的通信流量要求,填入表1-3中(通信流量要求应至少满足5年的应用需求)。
(a)请分析该逻辑网络结构的冗余性,并指出存在的故障单点。
(b)假设网络中的所有主用线路、备用线路都是相同的线路,为了能够借助于路由协议实现等开销路径上的负载均衡,该网络可以采用何种路由协议?