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[判断题]

蜗壳是使进入导叶前的水流形成一定的涡量,并对称、均匀地将水流引入导水机构。()

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第1题
机组在检修期间,如需进行()或操作导水叶时,检修工作负责人应先检查蜗壳、导叶轮、水轮和水车室内的工作人员已全部撤离,并无妨碍转动的物件遗留在内。同时要做好在转动期间防止有人进入的措施和标志。

A.试转

B.试运

C.盘车

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第2题
离心泵按叶轮出来的水引向压出室的方式可分为()泵。

A.蜗壳

B.导叶

C.芯型

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第3题
金属蜗壳铸造座环的支柱数目,常为活动导叶数目()。

A.1/3

B.1/2

C.3/4

D.相同

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第4题
混流式与轴流式水轮机的结构基本相同,主要不同点在()。

A.蜗壳及座环

B.尾水管

C.转轮和转轮室

D.导叶及控制机构

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第5题
为了减少液体从叶轮处缘进入蜗壳时造成的能量损失,有的泵壳内还装有()。

A.圆盘

B.导叶轮

C.转轴

D.盖板

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第6题
一般单级和双级离心泵采用导轮式泵,三级以上的则多用涡壳式。()
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第7题
一般多级泵不用螺旋形蜗室,而采用()来完成收集液体和转能的作用。

A.圆锥形蜗室

B.圆柱形蜗室

C.旋涡板

D.导叶

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第8题
调速器泄压前,必须先______,有筒阀的还应______,排空压力钢管和蜗壳积水。

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第9题
在()压力钢管、蜗壳、尾水管人孔前,检修工作负责人应先检查里面确无人员和物件遗留在内。在蜗壳人孔时还需再进行一次检查后,立即封闭。

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第10题
森垂潜油泵多级导壳的压缩量是0.076mm。()
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第11题
以下关于设计水线说法错误的项是()

A.设计水线尾端的形状主要是影响形状阻力

B.设计水线在尾端的宽度应能盖住螺旋桨和舵,对桨和舵有一定的保护

C.为避免水流分离而发生游涡,尾端要求保证顺滑,因此设计水线在尾端通常成凹形

D.通常单桨船设计水线平行中段的长度约为横剖面面积曲线平行中体长度的两倍

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