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[主观题]

为什么低氮燃烧技术在低负荷时NOx的排放不易控制？

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更多“为什么低氮燃烧技术在低负荷时NOx的排放不易控制？”相关的问题

第1题

什么是干式低NOx燃烧技术？

什么是干式低NOx燃烧技术？

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第2题

采用稀薄燃烧技术，过量的空气可以吸收更多的热量，提高燃烧的温度和压力，极大降低Nox的排放。（)

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第3题

通过改善燃烧降低柴油机有害排放物的技术难点在于NOx和微粒排放量之间存在相悖的关系（trade-off关系)。（)

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第4题

燃烧器在一次风风管中采用百叶窗式的煤粉浓缩器燃烧器，有利于（)。

A.低负荷稳燃;

B.防止结焦;

C.防止高温腐蚀;

D.降低NOx的生成量。

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第5题

水平浓淡燃烧器的优点有（)。

A.燃用劣质煤时，稳燃效果好;

B.有效的降低Nox;

C.锅炉的低负荷稳燃性能好;

D.有较好的防结焦能力。

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第6题

下列不属于减少燃烧产物NOx的措施的是（)。

A.提高燃烧温度

B.低过量空气燃烧

C.燃料分级燃烧

D.空气分级燃烧

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第7题

低负荷时能不能使用减温水，为什么？

低负荷时能不能使用减温水，为什么？

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第8题

中间再热机组采用旁路系统的目的是启动或低负荷时通过锅炉产生的多余蒸汽，维持燃烧。（)

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第9题

煤粉炉的油枪点火装置的用途是（)。

A.用来点燃燃烧器的煤粉气流

B.当炉膛燃烧不稳定或低负荷时起到稳定燃烧和辅助燃烧

C.锅炉滑启、滑停时投油枪

D.燃煤变劣时投油枪增加负荷

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第10题

MARPOL73/78公约附则Ⅵ“防止船舶造成大气污染规则”对船舶排放的控制要求()①消耗臭氧层物质②氮氧化物(NOx)③硫氧化物(SOX)④挥发性有机化合物(VOCX)⑤船上焚烧

A.①②③④

B.①②③④⑤

C.①③④⑤

D.①②③⑤

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第11题

发动机排放中氮氧化物的生成主要是高的燃烧温度和（)。

A.较低的氧浓度

B.低的HC浓度

C.较高的氧浓度

D.高的HC浓度

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