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[判断题]

高速铁路采用架空式接触网,主要有支柱与接触、支持装置、定位装置、接触装置等部分组成,其中后三部分带电。()

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第1题
()悬挂接触网采用弹性支架、链形悬挂形式。

A.架空式

B.柔性

C.刚性

D.接触轨

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第2题
高速铁路正线接触网支柱侧面限界,在一般路基区段应不小于()米。
高速铁路正线接触网支柱侧面限界,在一般路基区段应不小于()米。

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第3题
下列高速铁路接触网工作人员二级安全等级不允许担当的工作是()。

A.清扫绝缘子

B.作业车巡检

C.隔离开关倒闸作业

D.支柱涂漆

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第4题
35kV采用()线方式接入的,其客户端变电所型式为户内式、半户内式、露天式时,()将架空避雷线接至变电所的建筑物外墙或户外配电装置的构架上。

A.架空、宜

B.电缆、不宜

C.架空、不宜

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第5题
接触网按结构形式可分为()。

A.架空式

B.柔性式

C.接触轨式

D.刚性式

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第6题
防雷建筑物的防直击雷措施有()。

A.应设独立避雷针或架空避雷线(网),使被保护的建筑物及风帽、放散管等突出屋面的物体均处于接闪器的保护范围内,架空避雷网的网络尺寸不应大于或

B.排放爆炸危险气体、蒸汽或粉少的放散管、呼吸阀、排风管等的管口外的以下空间应处于接闪器的保护范围内

C.独立避雷针的杆塔、架中避雷线的端部和架空避雷网的各支柱处应至少设一根引下线。金属制成或有焊接、绑扎连接钢筋网的杆塔、支柱,均可利用作为引下线

D.为了防止由于雷击而引起火灾、爆炸或人身伤亡事故,必须保证接闪器、引下线、接地装置与临近导体之间有足够的安全距离

E.独立避雷针、架空避雷线或架空避雷网应有独立的接地装置,每一引下线的冲击接地电阻不宜大于10Ω。在土壤电阻率高的地区,可适当增大冲击接地电阻值

F.当建筑物太高或因其他原因难以装设独立避雷针、架空避雷线、避雷网时,可将避雷针或网孔不大于或的避雷网或由两者混合组成的接闪器直接装在建筑物上,避雷网应沿屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷击的部分敷设

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第7题
牵引供电方式采用()供电,正线采用刚性架空接触网,车辆段接触网采用柔性架空接触网。

A.接触网

B.第三轨

C.电缆

D.变压器

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第8题
支柱折断是接触网比较严重的故障,抢修时一般采用()方案。

A.立即立抢修支柱恢复

B.临时抢通,降弓通过

C.立永久支柱恢复

D.拆除支柱残骸,恢复正常

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第9题
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触线中心锚结绳的技术标准为:()。

A.中心锚结所在的跨距内接触线不得有接头和补强。

B.中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接。两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于500mm。

C.中心锚结线夹两边锚结绳的长度和张力力求相等。中心锚结绳处于受力状态,不得触及弹性吊索,不得改变相邻吊弦受力和接触线高度。

D.中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于⒛mm。

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第10题
雷雨天气不准接触()不要在电网附近(5米以内)的大树、金属结构下,与接触网相连的支柱旁避雨或停留。

A.接触网支柱

B.拉线

C.接地线

D.导线

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第11题
单旋翼直升机的形式主要有()。

A.全铰式、无铰式、半铰式与无轴承式

B.全铰式、跷板式、无铰式与无轴承式

C.多叶万向接头式、全铰式、二叶半铰式与无铰式

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