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[多选题]
混凝土扣件伤损达到（)时，应有计划地修理或更换。
A.垫圈损坏或作用不良。
B.挡板座、铁座损坏或作用不良。
C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力
D.螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀
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C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力
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A.大型设备在使用完毕后，更换巳磨损的零部件，对有问题的总成部件进行解体检查
B.整理设备电气控制部分，更换巳损的线路
C.以状态检查为基础，对设备磨损接近修理极限前的总成，有计划地进行恢复性的修理
D.大多数的总成部分即将到达极限磨损的程度，必须送生产厂家修理或委托有资格修理的单位进行修理
B.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm;60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm
C.其他伤损达到钢轨轻伤标准时
D.曲股基本轨的弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定
B.路基稳定，无翻浆
C.道床较稳定，局部下沉量较小
D.当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上宽枕调高垫板厚度达到8～10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到25mm
A.120km/h
B.200km/h
C.250km/h
D.160km/h
①开发方测试通常也叫“验证测试”或“Alpha测试”
②开发方测试又称“Beta 测试”
③开发方测试可以从软件产品编码结束之后开始，或在模块（子系统）测试完成后开始，也可以在确认测试过程中产品达到一定的稳定和可靠程度之后再开始
④开发方测试主要是把软件产品有计划地免费分发到目标市场，让用户大量使用，并评价、检查软件
（12）
A．②③
B．①③
C．②④
D．①②③
A.钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理
B.裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理
C.其他重伤可采取修理或焊复方法处理，处理前可根据现场实际情况采取限速措施
D.在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理
在衰退期,企业的策略应建立在“()”的基础上,积极开发新产品,有计划地使新产品的衔接圆满化。
A．退
B．坚持
C．发展
D．转
有计划地使物流人员在各个环节岗位轮换这种方式属于()。
A．在职培训
B．脱产培训
C．自学
D．岗位转换实习
