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[判断题]

制动软管连接器时连接相邻各车辆的制动主管能在列车通过曲线或车辆相互伸缩时不妨碍压力空气的畅通。()

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第1题
更换制动软管时,软管连接器连接平面与车体中心夹角为45°,有特殊要求的除外。()
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第2题
所谓自动制动机是当列车分离时,各车辆能产生自动制动作用。()
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第3题
为了安全起见,应将列车尾部的制动软管连接器用()连接,并用铁链挂起。
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第4题
制动软管总成寿命为()年,生产标记不清时报废。
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第5题
下列关于更换制动器摩擦片的说法,正确的有()。

A.当更换盘式制动器摩擦衬块时,需断开制动软管以使软管不被拉扯或折叠

B.盘式制动器摩擦衬块安装具有方向性,因此需要注意安装位置

C.为了防止制动发出声音,在消音垫片上涂上润滑脂

D.为了防止制动发出声音,在摩擦衬块和制动盘的摩擦表面上涂上少量的润滑脂

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第6题
爆裂指导致制动软管与管接头脱离或泄漏的故障。()
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第7题
转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车是,10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量,11辆及以上必须连结制动软管的数量,由()根据具体情况,共同确定,并纳入《站细》。

A.路局

B.车站

C.路局和车站

D.车站和机务段

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第8题
耐臭氧性实验所采用芯轴的直径为制动软管公称外径的7倍。()
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第9题
特殊地段因条件限制,同方向相邻两架指示列车运行的信号机间的距离小于列车规定速度的制动距离时,应采取必要的降级或重复显示措施。()
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第10题
《操规》挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和机后三位折角塞门状态()
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第11题
对新制成的以及厂、段修、辅修的制动软管水压强度试验压力为()KPa。
对新制成的以及厂、段修、辅修的制动软管水压强度试验压力为()KPa。

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