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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

目前我国铁路货车空重车自动调整装置主要以下几种（)。

A.KZW-4型

B.KZW-4G系列

C.KZW-6型

D.TWG-1系列

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第1题

目前我国铁路货车空重车自动调整装置主要有（)

A.KZW-4型

B.KZW-5型

C.TWG-1型

D.TWG-2型

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第2题

KZW£4G系列货车空重车自动调整装置系统由基准板(横跨梁)、测重机构()(传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧)、调整阀组成。

KZW£4G系列货车空重车自动调整装置系统由基准板（横跨梁)、测重机构（)（传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧)、调整阀组成。

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第3题

空重车自动调整装置横跨梁组成中，调整垫板孔径磨耗大于（)时须更换。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第4题

TWG一1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时制动缸压力过低，原因：制动缸管路漏泄，处理方法：排除漏泄。（)

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第5题

TWG£1系列空重车自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因：与降压气室相连接的()。

TWG£1系列空重车自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因：与降压气室相连接的（)。

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第6题

车辆设备由车辆控制装置(CCD)、辅助蓄电池、车辆标记(CID)、ECP管路集成装置等4种零部件组成。副风缸60L，2个203mm×254mm的制动缸，活塞行程为125mm，装用KZW-4G系列空重车自动调整装置。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

重中型货车、专项作业车、挂车使用外廓尺寸自动测量装置的要求,自（)开始实施。

A.2014年12月22日

B.2015年3月1日

C.2017年3月1日

D.2018年1月1日

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第8题

空重车调整阀时用于在制动时能根据车辆载重自动、无极地调整制动缸的空气压力，明显缩小车辆不同载重下的制动率变化，从而有效地改善车辆的制动性能。（)

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第9题

无空重车调整装置的车辆最大制动率是按照（)确定。

A.重车紧急制动，且车速在5～10km/h条件下

B.空车紧急制动，且车速减到5～10km/h条件下

C.空车常用制动，且车速减到5～10km/h条件下

D.空车紧急制动，且车速在最高时速条件下

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第10题

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车交叉支撑装置()无破损。

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车交叉支撑装置（)无破损。

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第11题

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车脱轨自动制动装置()无脱落、丢失。

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车脱轨自动制动装置（)无脱落、丢失。

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