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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在生产现场管理中,最了解设备状态的是()。

A.设备操作者

B.车间维修人员

C.企业领导

D.设备生产者

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第1题
在网络管理中,通常在图形报告中使用颜色指示网络设备的运行状态。在配色方案中,表示设备处于错误状态使用的颜色为

A.绿色

B.红色

C.黄色

D.蓝色

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第2题
在网络管理中,通常需要监控网络内各设备的状态和连接关系,同时对设备的参数进行设置。请问这些工作归属于哪个功能域?

A.配置管理

B.故障管理

C.安全管理

D.性能管理

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第3题
在下列有关Windows 98设备管理功能的叙述中,错误的是

A.Windows 98不支持实模式的DOS设备驱动程序

B.Windows 98支持WDM驱动程序

C.在Windows 98环境下,并非所有的设备均为即插即用

D.Windows 98支持ACPI电源管理标准,可将PC设置为不同状态以降低功耗

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第4题
(),是反映一个生产工序是处于生产状态、清场中,还是清场合格的状态。

A.物料状态标志

B.生产状态标志

C.设备状态标志

D.管路状态标志

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第5题
各二级单位状态监测小组按照《大庆石化公司设备状态监测和故障诊断管理规定》对设备进行监测;生产车间设备员( )至少对运行设备检查一次。
各二级单位状态监测小组按照《大庆石化公司设备状态监测和故障诊断管理规定》对设备进行监测;生产车间设备员()至少对运行设备检查一次。

(A) 每四小时

(B) 每天

(C) 每周

(D) 每月

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第6题
风险识别中的三种状态是指()。

A.正常、异常、紧急

B.过去、现在、将来

C.生产、检修、停工

D.工艺、设备、安全

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第7题
根据“整件生产标准”,下列选项中,()是完全在一个国家或地区生产的进口货物。

A.中国石油进出口总公司进口的在沙特开采的原油

B.我国某公司从香港进口的,在香港搜集的各国生产的废纸

C.我国某公司从韩国进口一艘船舶,经海关查验发现,该船舶的主机是德国制造、钢板是日本制造、导航设备是英国制造,最后由韩国造船厂建造组装完成

D.我国首都钢铁公司进口的从澳大利亚矿山开采的铁矿砂

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第8题
根据“整件生产标准”,以下各项中,()是完全在一个国家或地区生产的进口货物。

A.中国石油进出口总公司进口的在沙特开采的原油

B.我国某公司从香港进口的,在香港搜集的各国生产的废纸

C.我国某公司从韩国进口一艘船舶,经海关查验发现;该船舶的主机是德国制造、钢板是日本制造、导航设备是英国制造,最后由韩国造船厂建造组装完成

D.我国首都钢铁公司进口的从澳大利亚矿山开采的铁矿砂

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第9题
根据“整件生产标准”,下列选项中,()是完全在一个国家或地区生产的进口货物。

A.中国石油进出口总公司进口的在沙特开采的原油

B.我国内地某公司从香港进口的,在香港搜集的各国(地区)生产的废纸

C.我国某公司从韩国进口一艘船舶,经海关查验发现,该船舶的主机是德国制造、钢板是日本制造、导航设备是英国制造,最后由韩国造船厂建造组装完成

D.我国首都钢铁公司进口的从澳大利亚矿山开采的铁矿砂

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第10题
阅读以下关于电梯模拟控制系统设计方案的说明,回答问题1至问题3,将答案填入答题纸的对应栏内。【说

阅读以下关于电梯模拟控制系统设计方案的说明,回答问题1至问题3,将答案填

入答题纸的对应栏内。

【说明】

王工在实验室负责自动电梯模拟控制系统的设计,自动电梯模拟控制系统需要完成

电梯运行控制算法、输入界面和输出界面三项主要任务。系统结构图如图l-I所示。

根据电梯运行的流程,把电梯划分为停上状态、运行状态、开门状态和关门状态4

种控制状态。停止状态是指电梯在没有任何。青求的情况下静止状态,而不是指电梯在运

行过程中开门前的停顿状况,本题忽略停顿状况,把电梯从运行状态直接迁移为开门状

态。电梯根据控制状态的迁移规则进行状态迁移,系统初始时,电梯处于停止状态。

[问题1](6分)

电梯根据控制状态的迁移规则进行迁移其状态迁移图如图1-2所示。请根据下面

状态转移的条件,完成状态迁移图,将解答填入答题纸的对应栏中。

可供选择的状态转移条件:

a.其他楼层有呼叫请求:

b.无呼叫请求;

c.乘客进入电梯或等待一段时间后;

d.到达请求楼层;

e.电梯所在楼层有呼叫请求。

[问题2](5分)

电梯运行处理程序的流程图如图1-3,所示。请完成该流程图,将答案填写在答题纸

的对应栏中。

【问题3】(4分)

系统采用多级优先级中断结构,如图1-4所示。它要求CPU在执行完当前指令时转

而对中断请求进行服务。设备A连接于最高优先级,设备B次之,设备C又次之。IRQx

为中断请求信号,INTx为CPU发出的中断响应信号。

现假设:TDC为硬件中断周期时间;TM为一个指令执行周期时间;TA. TB. Tc分别

为A、B、C的中断服务程序执行时间;Ts、TR为保护现场和恢复现场所需的时间。图

1-5是中断处理过程示意图。

当三个设备同时发出中断请求时,依次处理设备A、B、C的时间是多少?这种结

构下中断饱和时间是多少?请将答案填写在答题纸的对应栏中。

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第11题
SGM汽车公司的困境 SGM是一家中美合资的汽车公司,它拥有世界上最先进的弹性生产线,能在一条流水

SGM汽车公司的困境

SGM是一家中美合资的汽车公司,它拥有世界上最先进的弹性生产线,能在一条流水线上同时生产不同型号、不同颜色的车辆,每小时可生产27辆汽车,在国内首创订单生产模式,即根据市场需求控制产量;同时生产供应采用JIT运作模式。为此该公司需实行零库存管理,所有汽车零配件的库存在运输途中,不占用大型仓库,仅在生产线旁设立小配送中心,维持最低安全库存。这就要求公司在采购、包装、海运、港口报关、检疫、陆路运输等一系列操作之间的衔接必须十分密切,不能有丝毫差错。

在实际执行过程中,SGM公司的市场计划周期为一周,而运输周期为4个月。这样一来,市场计划无法指导运输的安排,为了确保生产的连续性,该公司只能扩大其零配件的储备量,造成大量到港的集装箱积压。结果形成以下状态:加大库存量,不得不另租用集装箱场地;为解决部分新零件的供应,在库存饱和状态下,只能采取人工拆箱,工人们24小时拆箱仍跟不上生产计划的进度;由于拆箱次数的增多,SGM公司的信息管理系统混乱,无法确认集装箱的实际状态。造成了该公司的物流总成本有较大增加。

请分析该公司的瓶颈何在?你认为如何才能解决公司的困境?

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