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[判断题]

汽油机循环波动产生的主要原因是各缸进气量的不均匀。（)

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第1题

柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是：供油晚，停油早，供油压力下降，循环供油量减少，各缸供油量及供油时间不均匀。（)

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第2题

汽油机采用多点点火的好处之一是可以减少循环波动。（)

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第3题

汽油机点火提前角减小，其NOx排放量减少，原因是（)。

A.缸压增加

B.燃烧温度下降

C.混合气变浓

D.燃烧持续期变短

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第4题

汽油机的不规则燃烧主要有（)和各缸工作不均匀两种。

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第5题

一般在用汽车发动机各气缸压力应不低于原设计值的（)，每缸压力与各缸平均压力的差：汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。

A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

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第6题

计算题：已知某厂预加氢的进料量为80m3£¯h，循环气量为16000Nm3£¯h，循环氢纯度为80%，计算气油比。

计算题：已知某厂预加氢的进料量为80m3£¯h，循环气量为16000Nm3£¯h，循环氢纯度为80%，计算气油比。

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第7题

计算题：已知某厂预加氢的进料量为80m3£¯h，循环气量为16000nm3£¯h，循环氢纯度为80%，计算气油比为多少？

计算题：已知某厂预加氢的进料量为80m3£¯h，循环气量为16000nm3£¯h，循环氢纯度为80%，计算气油比为多少？

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第8题

循环氢压缩机停机会造成（)

A.反应压力大幅度波动

B.闭锁料斗停止运行

C.进料量最大

D.加热炉熄火

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第9题

焊接残余应力产生的主要原因是（）

A.冷却速度太快

B.焊件各纤维能自由变形

C.钢构件刚度过大

D.焊件存在冷塑和热塑区

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第10题

周期性失业产生的直接原因是（)

A.生产过程的周期性

B.劳动力再生产的周期性

C.经济周期中萧条阶段的经济下降所造成的劳动需求不足

D.失业的周期波动

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第11题

凝汽器中真空的形成主要原因是（)。

A.蒸汽在高、中压缸做了功

B.机组带有限负荷

C.汽轮机的排汽被冷却凝结成水，其比热容急剧减小

D.抽气设备连续运行

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