首页 > 软考

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（)。

A.先按设计尺寸制作上拉杆，待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正

B.完全按设计长度尺寸制作长接杆，不用修正

C.通过调整转向架拉杆孔位来保证

D.通过调整上拉杆孔位来保证

答案

A、先按设计尺寸制作上拉杆，待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计…”相关的问题

第1题

闸瓦问隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化，自动调整制动缸活塞行程，这就能保证车辆有足够的制动力，保障行车安全。（)

点击查看答案

第2题

车辆设备由车辆控制装置(CCD)、辅助蓄电池、车辆标记(CID)、ECP管路集成装置等4种零部件组成。副风缸60L，2个203mm×254mm的制动缸，活塞行程为125mm，装用KZW-4G系列空重车自动调整装置。()此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第3题

大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整（)来实现的。

A.车轮踏面

B.制动缸位置

C.闸瓦类型

D.闸瓦间隙

点击查看答案

第4题

闸瓦间隙自动调整器能取消手工调整制动缸活塞行程，减轻列检人员的体力劳动，缩短列车的技检作业时间。（)

点击查看答案

第5题

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高()的稳定性。

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（)的稳定性。

点击查看答案

第6题

ST2£250型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（)。

A.250KPa

B.300KPa

C.350KPa

D.400KPa

点击查看答案

第7题

闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮踏面间隙的变化，使制动缸活塞行程自动地保持在规定的范围内，保证车辆具有较少的制动力。（)

点击查看答案

第8题

对于有多个制动缸的车辆，以（)所在的一端为1位端。

A.发动机

B.制动缸鞲鞴行程方向

C.空压机

D.手制动

点击查看答案

第9题

闸调器前盖脱出外体的主要原因是车辆闸瓦间隙过小。（)

点击查看答案

第10题

制动缸活塞行程过长，制动缸的容积()，空气压力减小，制动力随之减弱。

制动缸活塞行程过长，制动缸的容积（)，空气压力减小，制动力随之减弱。

点击查看答案

第11题

SP2型单元制动缸的活塞标准行程是（)。

A.12mm

B.14mm

C.16mm

D.18mm

点击查看答案

长沙正则教育科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备20014704号-1 营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）