题目内容
(请给出正确答案)
[判断题]
当线路发生单相接地故障时,故障相两端断路器跳闸后,其它两相仍在运行,且保持工作电压;由于相间电容和相间互感的作用,故障点仍流过一定的电流,即为潜供电流,其电弧称之为潜供电弧。()此题为判断题(对,错)。
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A.短路
B.断路
C.缺相
D.单相接地
A.发生了三相短路
B.发生了与两个元件有关的单相接地短路
C.发生了两相接地短路
D.发生了两相相间短路。
A.越靠近故障点,零序电压越大
B.零序功率由线路流向母线
C.零序功率方向无死区
D.零序功率由电源侧流向故障点
A.相同且为相同的正方向
B.相反
C.相同且为相同反方向
D.不能确定
A.全系统都将出现零序电压
B.非故障元件上有零序电流
C.故障线路上的电容性无功功率的实际方向为从母线流向线路
D.非故障元件上的电容性无功功率的时间方向为从母线流向线路
A.挑担灯法
B.对分法
C.通电法
D.断电法
A.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为120℃时的工作状态控制喷油器喷油
B.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为80℃时的工作状态控制喷油器喷油
C.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为20℃时的工作状态控制喷油器喷油
D.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为19.5℃时的工作状态控制喷油器喷油