为客户量身定制的物流解决方案
华运通公司是一家非资产性的第三方物流公司,总部设在上海,拥有 7 个分公司、20 家配送中心和 2 个办事处,拥有可随时调动的5000 辆车源,超过50 万平方米的仓储资源,并有极优越的物流资源整合优势,其业务遍及全国。
华运通拥有一个覆盖全国的、完善的物流配送网络,致力于为大中型企业原材料供应、产成品转移和提供供应链管理和物流服务等。
现有某跨国公司对该公司的物流服务提出下列要求:
1.要求每周 7天 24 小时全天候物流服务;
2.要求信息反馈快。要求公司在运作指令完成后的 24 小时内能查到其运作指令的完成情况,并要做到对货物的随时跟踪、查询,掌握货物的在途运输状况,各地库存情况和各考核指标的执行情况;
3.要求服务速度快,反应迅速。该公司对其所有的物流作业环节都要有明确的时间规定,包括接单、提货、装车、配送、到站及分拨等时间都以小时计算;
4.要求服务安全性高。承运商对所有承运的货物实行运输、配送、储存全过程负全责。无论哪个环节出现问题,都由服务商承担赔偿损失,而且过失超过一定程度时,要取消物流服务代理资格;
5.在试运作前,该公司要对运输代理企业的物流服务网络、资信条件、风险承担能力、业务能力进行全面考核,不合格者取消物流资格。该公司还要对提供物流服务企业进行严格的月度考核,如运输按时到货率、货损率、丢失率、客户投诉率等。
请为华运通公司策划一个为客户量身定制的物流解决方案。
A.在中华人民共和国境内提供应税劳务,转让无形资产或者销售不动产的单位和个人,为营业税的纳税义务人
B.合资铁路运营业务的纳税人为合资铁路公司
C.建筑安装业务实行分包或转包的,总包人为纳税人
D.从事水路运输、航空运输、管道运输或其他陆路运输业务并负有营业税纳税义务的单位,为从事运输业务并运算盈亏的单位
甲公司为增值税一般纳税人,2019年8月发生以下经济业务: (1)进口小轿车30辆,关税完税价格为460.38万元,向海关缴纳了相关税款,并取得完税凭证。 (2)委托某运输公司将小汽车从海关运回甲公司,取得了运输公司开具的增值税专用发票发票。注明运输金额9万元,当月售出24辆,每辆取得含税销售额40.6万元。已知:小轿车的关税税率为60%、消费税税率为5%。 请问:(1)甲公司在进口环节应缴纳的关税、消费税和增值税分别是多少?(2)甲公司在国内销售环节应缴纳的增值税是多少?
A.HUADONG/302
B.@+16位转关申报单预录入号
C.HUADONG/@/302
D.长江号
快步易捷与上海浦运携手——“一体化运输管理系统项目”
上海浦东运输汽车总公司成立于1960年,具备国内一级运输企业资质,是中国首家参与汽车物流领域Milk-run(定常路线)运输的公司,同时参与了汽车制造业内向物流供应链的各个环节。上海浦东运输汽车公司通过与快步易捷建立现代物流系统,以供应链管理为指导思想,凭借强大的技术平台实现企业物流信息的高效管理,重组企业业务流程。
快步易捷解决方案
快步易捷公司是一家领先的供应链管理公司,作为上海浦运的物流战略咨询顾问、物流解决方案专家及其业务发展战略伙伴,全程参与了浦运公司的企业变革。快步易捷与浦运的合作集中在两个方面:一是企业战略规划,包括市场战略(尤其是在专业化的汽车行业运输解决方案和监管运输上)和内部运作体系战略;二是开发应用一套可适应多种业务模式和多种调度模式一体化运输管理系统。
项目的实施
第一阶段:快步易捷在对浦运相关市场和企业内部进行深入调研的基础上提出了浦运未来业务的目标模式,其中的核心目标之一就是:建立起一个支持浦运未来发展、适应多种业务类型和运作方式的一体化运输管理系统。第二阶段:快步易捷对浦运的实际运作情况进行分析,根据对浦运自身的业务流程分析及对物流的专业理解,提出了详尽的商业计划。重点在其运输营销网络、汽车行业的业务拓展战略以及一体化运作体系的设计。在商业计划实施的过程中,建立其营销中心,对其运作体系进行了改革。第三阶段:快步易捷对浦运的一体化运输管理系统进行全面开发,协助其建立一套基于现代物流管理思想,运用先进的网络技术以适应多种业务类型和运作方式的运输管理系统。这套系统主要包括托运单管理、调度管理、作业管理、车辆管理、司机管理、总成管理、事故管理、客户管理(含合同及费率管理)、系统管理和客户服务等功能模块组成。同时连接财务系统、人力资源系统和GPS系统,真正实现企业运输管理自动化。
项目成果
浦运公司运输管理系统的建立彻底地解决了浦运长期以来存在的托运单处理分散、不能及时收集托运单信息和车辆利用率低的问题,它将当前浦运所有的业务模式纳入到统一的托运单调度流程中来,通过对浦运托运单调度作业全过程管理,即时、完整地记录和统计业务信息,为总部总体管理和未来智能调度系统奠定信息基础。
请回答下列问题:
(1)运输在供应链中的重要作用主要体现在哪里?
(2)上海浦运公司的运输管理系统是怎样建立起来的?
(3)本案例对相关运输企业的启示有哪些?
(4)上海浦运公司运输管理系统的建立给企业带来了哪些益处?
(1)双方的合同争议是否可以适用《联合国国际货物销售合同公约》解决?
(2)根据有关法律规定,该合同于何时成立?为什么?
(3)该批粮食的运输保险应由哪一方当事人办理?保险费由哪一方负担?
(4)根据CIF交货条件,货物的风险在何时由卖方转移给买方?
(5)货物在海上受到掼毁,日本商贸公司能否要求中国出口公司给予赔偿?
(6)谁是信用证的受益人?
A.因设备属于一般贸易进口,破产时可直接抵押
B.企业可将没备直接变卖偿还债务
C.该设备由合资中方留用,并按照规定补交税款
D.该设备由合资中方留用,无须补交税款
A.单位聘用的员工为本单位提供取得工资的运输服务
B.美国某公司转让专利技术供我国某公司在我国使用
C.法国某酒店向来自我国境内的旅行团提供住宿服务
D.出租车公司向使用本公司自有出租车的出租车司机收取的管理费用
A.新闻纸虽已灭失,但A公司是该批货物的收货人,故应由A公司承担纳税义务
B.因火灾是由驾驶员个人造成的,应由其个人承担该批货物的纳税义务
C.因货物的转关运输是由B公司负责的,且该批货物的灭失发生在运输途中,故应由 B公司承担纳税义务
D.因货物已灭失,不会对国内经济造成任何冲击,故该批货物无须缴纳任何税费