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第1题
运输在整个国民经济中的地位主要表现在()。
A.运输是生产过程在流通领域内的继续
B.运输是联接产销、沟通城乡的纽带
C.运输是加速社会再生产和促进社会再生产连续不断进行的前提条件
D.运输是保证市场供应、满足生产建设的基本条件
E.运输是实现社会生产目的的基本条件
第4题
在社会再生产过程中，产品的哪个环节既处于生产的终点（生产过程中也有在制品和零配件的包装)又是
在社会再生产过程中，产品的哪个环节既处于生产的终点(生产过程中也有在制品和零配件的包装)又是进入流通领域商品物流链的始点？()
A．包装
B．运输
C．储存
D．装卸搬运
第5题
交通运输作为一个独立的经济部门，在社会再生产过程中处于“先行”的战略地位。这是因为（)。A．它起着
交通运输作为一个独立的经济部门，在社会再生产过程中处于“先行”的战略地位。这是因为()。
A．它起着连接生产、分配、交换、消费各环节，和沟通城乡、各地区成为统一的整体的作用
B．物质产品使用价值的最终实现，只有通过运输才能完成
C．交通运输是国民经济的基础设施，是社会再生产得以顺利进行的必要条件
D．只有通过运输业的活动，才能使社会经济活动得以顺利进行
第6题
个人或家庭所拥有的资源，虽然可以满足其基本的生活需要，但是不足以使其达到一个社会的平均生活水平，通常只能维持远远低于平均生活水平的状况，这种贫困称为（)。
A.绝对贫困
B.相对贫困
C.过渡性贫困
D.隐蔽贫困
第7题
人的日常思维和行动，哪怕是极其微小的，都包含着有意识的主动行为，包含着某种创造性，而计算机的一切行为都是由预先编制的程序控制的，因此计算机不可能拥有人所具有的主动性的创造性。补充下面哪一项，将最强有力地支持题干中的推理？
A.计算机能够像人一样具有学习功能。
B.计算机程序不能模拟人的主动性的创造性。
C.在未来社会，人控制计算机还是计算机控制人，是很难说的一件事。
D.人能够编出模拟人的主动性的创造性的计算机程序。
第11题
流通时间是社会再生产总时间的一个组成部分，而社会再生产时间等于生产时间和消费时间之和。A．正确
流通时间是社会再生产总时间的一个组成部分，而社会再生产时间等于生产时间和消费时间之和。
A．正确
B．错误
