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[主观题]

正线及辅助线采用()Kg£¯m钢轨,车厂为()kg£¯m钢轨(试车线为()kg£¯m钢轨,与其接轨的道岔为()kg£¯m的9号道岔),轨距为()mm。

正线及辅助线采用()Kg£¯m钢轨,车厂为()kg£¯m钢轨(试车线为()kg£¯m钢轨,与其接轨的道岔为()kg£¯m的9号道岔),轨距为()mm。

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第1题
正线及辅助线采用60kg/m钢轨,定修段采用50kg/m钢轨,其中试车线采用50kg/m钢轨。()
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第2题
《普修规》普通无缝线路应采用()kg/m及以上钢轨。

A.43

B.50

C.60

D.75

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第3题
正线、辅助线及车场线一般地段采用标准轨距()。

A.1435mm

B.1535mm

C.1500mm

D.1135mm

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第4题
轨型不小于()kg£¯m,要采用标准道岔,严禁使用非标道岔,道岔的钢轨型号不得()于线路的钢轨型号。

A.22

B.30

C.高

D.低

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第5题
基本轨垂直磨损,50Kg£¯m及以下钢轨在正线上超过()mm禁止使用。

A.6

B.3

C.4

D.5

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第6题
υmax≤120km£¯h正线及到发线上,75以下~60kg£¯m钢轨头部垂直磨耗超过9mm,达到轻伤标准。()
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第7题
基本轨有哪些伤损或病害,应及时修理或更换?
A.曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定

B.基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过10mm

C.基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm,其他正线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm

D.其他伤损达到钢轨轻伤标准时

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第8题
基本轨有下列___伤损或病害时,应及时修理或更换。
A.曲股基本轨的弯折点位置不符合要求,造成轨距不符合规定。

B.基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过10mm;60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm,其他正线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm

C.其他伤损达到钢轨轻伤标准时

D.曲股基本轨的弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定

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第9题
影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为()类。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第10题
钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为()次。

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第11题
高速铁路规定必须选用平直性和材料等都符合高速要求()kg/m优质钢轨。

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