A.留头横缆和尾倒缆,松头横缆
B.船头在风和流的作用下张开达10°时,解收头横缆和尾倒缆
C.正舵进车离开码头
D.待驶离一定距离时,操内舷舵,调顺船身,回舵加速前进
A.留尾横缆和头倒缆,松尾横缆,在船头内舷放好碰垫后开进车
B.头倒缆吃力后,在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开,此时解收尾横缆
C.待船尾张至10°~20°时,解收头倒缆后停车,再中舵倒车
D.当船后退离开码头相当宽的距离,进车
A . 氧化风机考虑每4座塔公共备用1台,为4运1备
B . 氧化风机应能提供足够的氧化空气,氧化风管应布置合理使脱硫塔内的亚硫酸铵充分转化成硫酸铵;氧化率不低于99%
C . 氧化空气应无油,进口配消声器、进气室,外设隔章罩
D . 在吸收塔内分布的氧化风管及最后一道关断风门至脱硫塔间氧化风管道材料应采用耐腐蚀合金钢(进口1.4529)或FRP