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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

关于CRH1动车组自动车钩的操作，说法正确的是（)。

A.在激活端的司机室，只能伸出本车的自动车钩

B.在激活端的司机室，可以伸出动车组两端的自动车钩

C.在未激活端的司机室，只能伸出未激活端的自动车钩

D.在未激活端的司机室，同样可以伸出动车组两端的自动车钩

答案

B、在激活端的司机室，可以伸出动车组两端的自动车钩

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更多“关于CRH1动车组自动车钩的操作，说法正确的是()。”相关的问题

第1题

CR400BF型动车组自动车钩的加热器在室外温度降到约（)°C时通过网络控制启动。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第2题

CRH380A型动车组重联操作时，主控车组司机确认“连接准备就绪”键变为（），并注意MON显示的距离，按规定速度连接密接式车钩。

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第3题

CRH380A型动车组正常解编操作时，主控车司机操作动车组列车按规定速度离开连挂面，逐步释放车钩，在不小于（）m处停车。

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第4题

CRH380A型动车组重联操作时，（）确认“连接准备就绪”键，并注意MON显示的距离，按规定速度连接密接式车钩。

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第5题

《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)中途站解编作业时，确认车钩分离的标准是两列动车组间距离超过（)m。

A.1

B.2

C.3

D.5

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第6题

动车组发生故障停车后，CRH1、CRH2、CRH5型动车组若空调装置故障超过20分钟，且应急通风功能失效或无法满足要求时，允许打开车门通风。（)

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第7题

CRH1型动车组DCU/L表示（)。

A.LCM驱动控制单元

B.ACM驱动控制单元

C.MCM驱动控制单元

D.控制蓄电池充电机模块

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第8题

CRH380A（L)系列动车组发生MON屏模式自动跳转故障时，司机操作制动停车。（)

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第9题

（)型动车组若空调装置故障超过20分钟，且应急通风功能失效或无法满足要求时，允许打开车门通风。

A.CRH1

B.CRH3

C.CRH5

D.CRH2

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第10题

CRH1型动车组常用制动控制板部件G压力传感器作用（)。

A.依据载重，限制到中继阀的控制压力

B.将控制压力信号发送到制动计算机

C.将主风缸管路输入压力信号发送到制动计算机

D.将载重压力信号发送到制动计算机

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第11题

其它型号动车组及机车救援CRH2系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)

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