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智能感应是物联网成功的基石，随着信息传播技术的发展和4G网络的发达，未来5G时代将以智能感应的蓬勃发展来为用户提供直观体验。（)
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A.车路协同是一个社会化工程，单独的车无法实现V2V(车车协同)，因此，目前没有商用车支持V2V技术
B.采用无线通信和新一代互联网技术，来全方位实施人与车、车与车、车与路动态实时信息交互，并且在动态信息采集与融合的基础上，开展车辆主动安全控制和道路协同管理，从而有效提高交通安全和道路通行效率
C.车路协同(Vehicle to everything，V2X)是指车和交通道路的协同，不包括V2P(人车协同)、V2V(车车协同)和V2N(车云协同)
D.车路协同的基础是在交通道路上，对交通标志标线数字化，开放信号灯控制系统，不包括其他基础设施，并且用互联网链接
A.感知层、网络层和汇聚层
B.感知层、网络层和应用层
C.感知层、服务层和应用层
D.接入层、汇聚层和应用层
A.传输、感知到处理
B.感知、处理到传输
C.感知、传输到处理
D.处理、传输到感知
A.智能电网
B.汽车物联网
C.能源互联网
D.信息互联网
A.传感器设备
B.云计算平台
C.智能设备
D.信息采集设备
A.嵌入式系统技术
B.数据信息采集到处理
C.RFID标签技术
D.传感器技术
A.以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施
B.以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施
C.以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施
D.支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施
