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[主观题]

CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于()和()车。

CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于（)和（)车。

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第1题

CRH380A/AL型动车组进行大复位操作，应在停车状态下，断开VC降下受电弓，将制动手柄置于（）位，30秒后重新投入制动手柄。

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第2题

CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

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第3题

全列CRH1B型动车组有（)个受电弓。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第4题

CR400BF型动车组受电弓碳滑板软连接线扭力为（)N•m。

A.8.6

B.15

C.20

D.25

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第5题

CRH5系列动车组运行途中受电弓降下，受电弓机械损坏，司机施加制动停车。（)

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第6题

CRH380A（L)系列动车组发生受电弓升起无法降下故障时，立即停车，通过MON屏远程切除故障受电弓，若

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第7题

CR400BF型动车组通过切除（)阀来进行受电弓升弓气路切除。

A.U31

B.U30

C.U21

D.U22

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第8题

高速动车组受电弓应满足哪些要求？

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第9题

CRH380CL型动车组发生受电弓硬件故障（1944)，司机施加制动停车，切除故障受电弓。通知随车机械师。（)

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第10题

CRH380A统型动车组受电弓正常升起，但MON屏未显示受电弓升起的原因有（)。

A.压力传感器无法正常工作

B.调压阀异常

C.显示灯电源断路器断开

D.压力开关故障

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第11题

下列属于动车组高压系统设备的是（)。

A.受电弓

B.避雷器

C.高压断路器

D.保护接地开关

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