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[判断题]

两台型号相同的离心泵并联使用后,其流量小于它们独立时之和。()

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第1题
两台同型号离心泵并联后,流量为单泵工作时流量的两倍。()
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第2题
某台离心泵的特性曲线可用方程He=20-2qv2表示。式中He为泵的扬程,m;qv
流量,m3/min。现该泵用于两敞口容器之间送液,已知单泵使用时流量为1m3/min,欲使流量增加50%,试问应该将相同两台泵并联还是串联使用?两容器的液面位差为10m。

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第3题
两台相同的离心泵并联,扬程将增加一倍,而流量不变。()
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第4题
两台离心泵并联运转,流量增加。()
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第5题
两相同型号泵串联工作时,其流量()。

A.为单台泵时的流量

B.为两台泵流量之和

C.比单泵流量小些

D.比单泵流量大些

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第6题
相同型号水泵并联时,流量增加,扬程不变。()
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第7题
两台离心泵串联使用,则其流量()。

A.不变

B.稍有增加

C.增大一倍

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第8题
两台泵并联工作时,其流量是单泵工作时流量的()。

A.一倍

B.小于两倍

C.两倍

D.0.5倍

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第9题
两台同型号、同容量的同步发电机并联运行时,功率分配均匀,系统无自动调频调载装置。两台柴油机调速器的调差率不同,当电网功率增加后,两机的输出功率都有增加,结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为()。

A.调差率小的输出功率大

B.调差率大的输出功率大

C.两者相等

D.不一定

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第10题
在一条输气管线上,高压端和低压端上的两台流量计,其标方瞬时流量数值必然不同,但其所对应的工况瞬时流量相同。()
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第11题
一艘近海航区的营运货船,原设计主电源为3台相同型号的发电机组,但在航行期间3号发电机组因原动
机机损不能使用,船方曾自行安排对该机组进行修复,但因种种原因未成。船舶维持此状态航行近5个月后申请进行中间检验,验船师登船发现后,随即向船公司主管人员和船员了解情况。据船方介绍,该船的3号发电机组损坏后,因难以购到重要配件,使该机组无法修复,但近5个月来,船上使用剩余的两台机组航行正常,因此,船公司准备放弃修理该机组,并计划以后把该机组拆除。船方还解释说,本船营运多年,正常在海上航行时都是仅用一台发电机组,进出港一台机组不够用时,可以两台发电机并联使用,容量很富裕;同时,船检法规也规定,主电源有两台发电机就可以满足要求,况且,船上还有一台应急发电机组供应急时使用。验船师随后又查阅了船舶轮机日志等资料,证实了船方日常使用两台的说法。对本案例,回答以下问题:1.从验船师的角度看,船方的做法和说法上,有哪些不符合船舶检验法规的要求,说明原因?2.针对这一问题,验船师应向船方提出哪些处理意见?

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