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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

‏为了经济、高效地完成运输生产任务,运输网络要求主干线、干线和支线之间在数量、结构、分布上有比较好的组合,才能充分发挥各自的优势。当区域内局部地区运输网络不能适应社会需要时,主要改造和建设()线路。‏

A.主干线

B.支线

C.快速路

D.干线

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第1题
(),是铁路旅客运输组织工作的目的。

A.合理、均衡地组织运输

B.合理、经济地使用运输能力,均衡地组织运输

C.均衡地运送旅客

D.有计划地组织运输,经济合理地使用运输能力

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第2题
行李、包裹运输组织工作应按照先行李、后包裹,先中转、后始发和长短途列车分工、安全、经济的原则,合理、均衡地组织运输。()
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第3题
旅客运输组织工作要全面安排,按照长短途列车分工、换乘优先、保证重点的原则,合理、经济的使用运输能力,均衡地组织运输。()
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第4题
多式联运以______为媒介,把海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输和内河运输等传统的单
一运输方式有机地结合起来,采用______综合利用,以完成国际间的运输任务。

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第5题
共同海损指载货运输船舶在航运中遭到自然灾害或者意外事故,危及船、人、货等共同安全,船方为了维护
船、货等的共同安全,有意识地合理地采用抢救措施所直接造成的某些特殊牺牲或者支出的额外费用。共同海损的损失应该由相关的利害关系方平均分摊。 ()

A.正确

B.错误

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第6题
成功的出口产品包装,尤其是直接出售给消费者的运输包装,可通过充分研究消费者需求,以人为本,以包
装造型的别致性、出口产品数量的适中性、使用方法的便利性以及完成包装使命之后的可持续使用性或绿色环保易于处理性等方面做文章,最大限度地方便消费者。()

A.正确

B.错误

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第7题
共同海损,指载货运输船舶在航运中遭遇自然灾害或意外事故,危及船、人、货等共同安全,船方为了维持
船、货等的共同安全,有意识地合理地采取抢救措施所直接造成的某些特殊牺牲或支出的额外费用。共同海损的损失应由有关的利害关系方,按获救财产的价值或获利大小的比例共同分摊。 ()

A.正确

B.错误

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第8题
物流中心仓储是衔接不同运输方式的运输转换的仓储,其目的是为了保证不同运输方式的高效衔接,减少
运输工具的装卸和停留时间。()

A.正确

B.错误

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第9题
集装箱运输的发展趋势为()。

A.集装箱运输系统组织进一步集成化

B.集装箱船向大型化发展

C.集装箱码头向高效化发展

D.集装箱运输量不断增长

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第10题
在下列表述中,正确的为______。()

A.F组贸易术语中,卖方承担的风险和费用均在交货地点同时转移给买方,卖方只要将货物按规定交到指定的交货地点就视同履约

B.C组贸易术语中,风险划分以货物越过船舷为界

C.C组贸易术语中,卖方还要承担从交货到目的港/地运输途中货物发生损坏、灭失的风险

D.按D组术语成交,卖方要负责将货物安全及时地运达指定地点,包括边境地点、目的港口及进口国内地,实际交给买方处置,才算完成交货义务

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第11题
影响运输经济的因素主要包括()。

A.运输工具

B.货物种类

C.运输路径

D.车站、场

E.运输方式

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