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简述环控系统火灾运行模式的控制方式。

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第1题
当站台发生火灾时,环控系统根据相应站台火灾工况运行。()
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第2题
在设计模式演化时,必须定义一组设计类。其中,(30)实现软件管理和控制功能,使得系统能够运行并在其计算环境内与外界通信。

A.用户接口类

B.业务域类

C.过程类

D.系统类

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第3题
分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有()与非常站控两种模式。

A.分散模式

B.集中控制

C.分散自律控制

D.分散协助

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第4题
在Windows98的保护模式下,系统使用了386处理器保护环的两环,即0环和3环。在下列所述类型的程序中,
()类型的程序是在3环运行的。

A.实模式的设备驱动程序

B.虚拟设备驱动程序

C.虚拟机管理程序

D.各种DLL文件

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第5题
CTCS£­2级列控车载设备进入目视行车模式后,控制列车以不超过()km£¯h的速度运行。

A.40

B.45

C.80

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第6题
试题(29)、(30)软件开发环境是支持软件产品开发的软件系统,它由软件工具集和环境集成机制构成。环

试题(29)、(30)

软件开发环境是支持软件产品开发的软件系统,它由软件工具集和环境集成机制构成。环境集成机制包括:提供统一的数据模式和数据接口规范的数据集成机制;支持各开发活动之间通信、切换、调度和协同的 (29) ;为统一操作方式提供支持的 (30) 。

(29)

A. 操作集成机制

B. 控制集成机制

C. 平台集成机制

D. 界面集成机制

(30)

A. 操作集成机制

B. 控制集成机制

C. 平台集成机制

D. 界面集成机制

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第7题
调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式、车站操作方式和非常站控模式。()
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第8题
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,在信号机常态点灯的CTCS£­2级区段,列车调度员发布改按()行车的调度命令。

A.隔离模式

B.LKJ方式

C.目视行车模式

D.部分监控模式

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第9题
CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线

A.25km/h

B.30km/h

C.35km/h

D.40km/h

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第10题
在分散自律中心控制模式下,当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时,应立即转为()。

A.车站控制方式

B.车站调车方式

C.非常站控模式

D.没必要转换控制模式或操作方式

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第11题
普铁区段车站调车操作方式车站,电务在站内进行垂直天窗维修作业(维修计划无模式转换内容),应转为哪种操作方式或控制模式:()。

A.非常站控模式

B.车站操作方式

C.非常站控模式或车站操作方式

D.不需转换

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