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[主观题]

在自动闭塞区间，车站一切电话中断时，如闭塞设备作用良好，列车运行仍按()闭塞法行车。J259

在自动闭塞区间，车站一切电话中断时，如闭塞设备作用良好，列车运行仍按（)闭塞法行车。J259

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第1题

车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为红色许可证。（)

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第2题

车站一切电话中断，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证为（)。

A.红色许可证

B.路票

C.绿色许可证

D.调度命令

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第3题

自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，遇担当救援始发站设有总出发信号机时，在开车对标操作前，应按“临时停基改电”操作LKJ，输入调度命令号码和虚拟电话记录号“99”，在5s内依次按压〔解锁〕+〔确认〕键。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用（)行车。

A.电话闭塞法

B.半自动闭塞法

C.书面联络法

D.时间间隔法

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第5题

《行规》96条对一切电话中断办理行车的补充规定中要求车站值班员注意的事项有哪些？

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第6题

自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，输入救援车次号码、监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，若LKJ不具备反方向数据，以调车模式进入封锁区间。（)

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第9题

同一线路所连接不同闭塞方式的车站时，自动闭塞区间放行列车须按站间组织行车，列车未通过线路所禁止办理后续列车。（)

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第10题

双自动闭塞区间，自前一列车通过车站之时起，至追踪运行的次一列车通过该站时止最小间距时间称为（)。

A.I追

B.I通

C.I发

D.I到

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第11题

普速铁路未设通过信号机的自动闭塞区间，当出站信号机不能开放时且监督器不能表示区间空闲时，行车凭证为（)（中心操作方式下的车站除外)。

A.绿色许可证

B.调度命令

C.监督器故障通知书

D.路票

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