关于在机位内驾驶车辆说法错误的:()。
A.驾驶员在航空器旁停放车辆时,必须确保与航空器及临近设备保持足够的安全距离,且严格遵守操作规程
B.除需为航空器提供服务的车辆外,其它车辆不得从机翼或机身下穿行
C.当航空器在加油时,在停机位内的车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道
D.当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时,车辆可在航空器后方快速穿过
A.驾驶员在航空器旁停放车辆时,必须确保与航空器及临近设备保持足够的安全距离,且严格遵守操作规程
B.除需为航空器提供服务的车辆外,其它车辆不得从机翼或机身下穿行
C.当航空器在加油时,在停机位内的车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道
D.当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时,车辆可在航空器后方快速穿过
A.机场管理机构可根据本机场的实际情况,实行分区限速管理,但最高时速不得超过50公里
B.驾驶车辆在航空器活动区内行驶时使用的黄色警示灯应昼夜开启
C.所有在机坪从事保障作业的人员,均应穿着工作服,并佩戴反光标识
D.在航空器进入机位过程中,若航空器距离较远,人员或车辆可以从航空器和接机指挥人员之间快速通过
A.除接机保障人员外,其他任何人不得进入机位安全线内
B.飞机停止后,廊桥即可靠接飞机
C.车辆和人员都不可以从航空器和接机人员之间穿行
D.飞机入位时,禁止任何人员、车辆、设备停泊在机位安全线延长线与相邻机位安全线有重叠的区域内
A.接机人员未发出可以实施保障作业的指令,保障车辆、设备和人员不得越过红色机位安全线,实施保障作业
B.在机位安全区内行驶或对接飞机过程中,驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备
C.车辆在等待保障作业时,应当按规定停放在相应临时作业保障等待区内,确保液压装置处于支撑状态
D.登机桥操作人员进行靠桥、撤桥作业时,禁止其他人员进入登机桥活动端
A.605号机位为试车专用机位
B.机场发生非法干扰事件时,605号可作为隔离机位使用
C.605号机位位于胶东机场飞行区西南方向
D.605号机位东侧设置防吹篱,是为了放置作为试车机位时影响周边航空器、车辆及人员
A.驾驶车辆应注意标志、标线,保持安全行车距离
B.车辆不得客货混装或超员、超载、超速
C.遇冰雪路面车辆需要加装防滑链并适当拉长车距降低车速
D.在高速公路上维护作业,不必经高速公路管理部门同意
A.不得涂改、伪造、挪用、转借或骗取航空器活动区机动车号牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证
B.不得使用涂改、伪造、挪用、骗取或失效的机动车号牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证
C.携带民用机场航空器活动区机动车驾驶证
D.未熄火且未放置轮档的车辆,驾驶员可不随车等候
A.驾驶车辆时,不需接受值勤人员的查验、指挥
B.饮酒、服用麻醉药品或者过度疲劳影响安全驾驶的,不得驾驶机动车;
C.不得驾驶与所持驾驶证准驾车型不相符合的车辆
D.驾驶机动车前,应当对机动车的安全技术性能进行检查,不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车
A.根据驾驶员转向行为等信息,判断驾驶员的疲劳程度
B.激活后15分钟内,系统监控收集驾驶员驾驶动作以及驾驶过程的相关信息
C.如识别到疲劳驾驶,则仪表显示一个5秒提示并响起一声报警音
D.驾驶员15分钟内未休息,不会再次提醒
A.荷载的设计值应乘以相应的冲击系数
B.应在一个机位内分别按升降工况和使用工况的荷载取值进行验算
C.应依据实际情况分别进行强度和变形验算
D.防坠装置应与提升装置设置在同一附墙支座上
A.运行指挥中心应尽可能不安排作业空间不足机位停放航空器
B.能够绕行的可采取绕行的方式,不能冒险作业
C.空间不足无法保障的,应当第一时间想机场运行指挥中心报告
D.任何车辆在作业空间不足机位保障时,可从飞机机翼下穿行,确保保障正常
B、机位清洁无外来物(FOD)
C、电源地井、空调地井正常关闭,锁扣扣好。“顶推出”机位电源地井、空调地井未正常关闭或锁扣未扣好之前,严禁挂接牵引车
D、对于顶推出机位,常规作业等待区未放置车辆设备