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[单选题]

实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。

A.小于,空燃比

B.大于,空燃比

C.小于,过量空气系数

D.大于,过量空气系数

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第1题
燃气轮机燃烧室压降通常表现在燃烧室冷空气和燃烧空气流等方面。它与燃烧室的()有关,在高负荷范围时,与燃气轮机的()密切相关。
燃气轮机燃烧室压降通常表现在燃烧室冷空气和燃烧空气流等方面。它与燃烧室的()有关,在高负荷范围时,与燃气轮机的()密切相关。

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第2题
布雷顿循环中的等熵压缩过程是在燃气轮机中的()完成的。

A.透平

B.燃烧室

C.排气段

D.压气机

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第3题
布雷顿循环中的等压加热过程是在燃气轮机中的()完成的。

A.透平

B.燃烧室

C.排气段

D.压气机

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第4题
在燃气轮机中,工质循环做功分为四大过程,其中在燃烧室中进行的是()过程。

A.等压吸热

B.膨胀做功

C.等压放热

D.压缩升压

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第5题
燃气轮机热力循环主要由四个过程组成:即压气机中的压缩过程、燃烧室中的燃烧加热过程、透平中的膨胀过程、以及排气系统中的放热过程。()
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第6题
燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似,不同处在于工质不是()而是燃料燃烧后的()。燃气轮机属于内燃机,所以也叫内燃气轮机。
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第7题
燃气轮机的主要组成部分有压气机、()、()。

A.燃烧室、透平

B.盘车、透平

C.燃烧室、盘车

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第8题
在燃气轮机运行中,燃料气中若含有固态颗粒,将会阻塞燃料喷嘴,引起温度分布不均匀,甚至产生局部烧蚀。()
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第9题
燃机燃烧室和透平不仅工作(),而且还承受燃气轮机在起动和停机时,因温度剧烈变化引起的(),工作条件恶劣,故它们是决定()的关键部件。
燃机燃烧室和透平不仅工作(),而且还承受燃气轮机在起动和停机时,因温度剧烈变化引起的(),工作条件恶劣,故它们是决定()的关键部件。

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第10题
燃天然气的重型燃气轮机燃烧室的燃烧模式,低负荷阶段主要是(),高负荷阶段主要是()。

A.扩散燃烧扩散燃烧

B.预混燃烧预混燃烧

C.扩散燃烧预混燃烧

D.预混燃烧扩散燃烧

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第11题
燃气轮机跳机是通过释放润滑油压力,从而使得燃料截止阀关闭来实现的。()
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