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[判断题]

承力索断线抢修后,应对整锚段进行巡视测量,特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。()

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第1题
质量鉴定时,对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等,当接头及补强数量达到或超出限界值后,该锚段即视为不合格设备。整根高压电缆有一项不合格的,即视该根电缆为不合格设备。()
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第2题
一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量警示值,()是普速标准。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题
机械分段的锚段关节应严格按图安装和调整,按规定装设电连接,承力索交叉处的垂直距离不得小于______。

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第4题
在长度为800米的锚段,接触线接头和补强线段的总数以及承力索接头和补强的总数均不得超过()个(不包括电分段、下锚接头)。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第5题
高铁接触网承力索断线时,可用紧线工具将承力索紧起后即送电通车,必要时降弓通过,动车组限速120km/h。()
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第6题
一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量(不包括分段、分相及下锚接头),高铁与普铁相同与不同下列说法正确的是()。

A.标准值都是0处,警示值都是3处

B.标准状态都是0处,限界值普铁2处,高铁3处

C.标准值、标准状态都是0处,警示值、限界值都是4处

D.标准值、标准状态都是0处,限界值都是4处

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第7题
下列施工属于高速铁路Ⅱ级施工的是()

A.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

B.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

C.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

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第8题
()类事故属于C14事故。

A.接触网接触线断线、倒杆或塌网

B.承力索断线

C.正馈线断线

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第9题
防断中心锚结中的承力索中心锚结绳的技术状态应符合下列要求:()。

A.中心锚结绳范围内承力索不得有接头和补强

B.中心锚结绳、固定线夹应与承力索材质匹配,其设置位置符合设计要求,承力索中心锚结线夹辅助绳外露长度不小于50mm

C.中心锚结绳弛度应等于或略高于该处承力索弛度,承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于接触线300mm以上

D.中心锚结绳的张力符合设计要求

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第10题
半补偿链形悬挂中心锚结的范围内不得安装吊弦,辅助绳在承力索上的固定线夹应距吊弦不小于______m。

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第11题
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触线中心锚结绳的技术标准为:()。

A.中心锚结所在的跨距内接触线不得有接头和补强。

B.中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接。两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于500mm。

C.中心锚结线夹两边锚结绳的长度和张力力求相等。中心锚结绳处于受力状态,不得触及弹性吊索,不得改变相邻吊弦受力和接触线高度。

D.中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于⒛mm。

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