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第2题
在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，列车调度员（（)时为车站值班员)应将救援方案通知担当救援的动车组司机，再开放出站信号，交付救援调度命令。
A.车站操作方式
B.车站控制
C.车站调车操作方式
D.中心操作方式
第5题
列车进入股道停车后，如列车尾部停在（)外方或压轨道绝缘时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应使用列车无线调度通信设备等通知司机，使列车向前移动。
A.进站信号机
B.绝缘节
C.警冲标
D.出站信号机
第6题
信号机常态点灯的CTCS£2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障，发出LKJ（GYK)控车列车的行车凭证是（)。
A.绿色许可证
B.路票
C.调度命令
D.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
第7题
CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，列车调度员根据电务部门登记的行车限制条件放行列车，通知车站转为非常站控。对已进入区间的列车，列车调度员确认列车至前方站（线路所)间空闲后，通知列车司机逐列恢复运行，指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站（线路所)。（)
第8题
发生线路故障司机主要职责为（)。
A.发现线路设备异常时，立即采取措施并上报行调。
B.严格按照调度命令行车，列车运行期间注意观察，加强瞭望。
C.列车迫停区间、车站时，广播安抚乘客，按行调命令执行区间、车站疏散。
D.保护自己不受伤害
第9题
常态点灯车站（所)向未设区间通过信号机而仅设区间信号标志牌的区间发出LKJ（GYK)方式控车的列车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)须确认（)，方可开放出站（通过)信号或交付行车凭证。
A.站(所)间区间空闲后
B.递交调度命令后
C.区间封锁后
D.所间区间空闲后
