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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间（除折返站及开行救援列车外)一个防护区段内只允许一列车运行。（)

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第1题

采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为（)（除折返站及开行救援列车外)一个防护区段内只允许一列车运行。

A.一个闭塞区段

B.两站一区间

C.一站一区间

D.一站两区间

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第2题

采用联锁后备模式行车时，凭（)行车。

A.车站人员手信号

B.地面信号

C.车载信号

D.车载信号及地面信号

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第3题

（）是指在采用一定的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，区间的各种固定设备，在单位时间内(通常指一昼夜)所能通过的最多列车数或对数。其大小主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。

A.区间通过能力

B.车站始发能力

C.运输能力

D.车站接车能力

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第4题

一个或多个联锁区联锁设备故障时应采用电话闭塞法组织行车。（)

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第5题

特殊地段因条件限制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机间的距离小于列车规定速度的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。（)

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第6题

在正线站后折返遇联锁设备故障或道岔故障情况下列车需要转线时，行调发布命令授权车站控制，具体由车站负责准备列车进路，司机凭车站的“道岔开通”信号动车的行车组织方式为调车方式。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

中央级设备正常时,行调应使用MMI实施中央监控功能，采用区段闭塞法组织行车时，OCC将控制权下放到联锁站办理。（)

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第8题

电话闭塞时，列车采用______模式驾驶，行车凭证为______

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第9题

特殊地段因条件跟制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机间的距离小于列车规定速度的制动距离时，应采取必要（)显示措施。

A.降级

B.重复

C.降级或重复

D.降级和重复

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第10题

信号系统在ITC/IXLC控制等级下，当一个联锁区(除南门兜联锁区、排下联锁区外)计轴区段红光带时，行调组织列车以RM模式限速25km/h，凭引导信号显示通过红光带区段，进路内仅允许一列车占用。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

信号系统在CTC/ITC/IXLC控制等级下，当一个联锁区(除南门兜联锁区、排下联锁区外)计轴区段红光带时，行调组织列车以RM模式限速25km/h，凭引导信号显示通过红光带区段，进路内仅允许一列车占用。()此题为判断题(对，错)。

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