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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列关于转向盘中间位置操纵稳定性测试的说法中,哪项是不恰当的?()

A.这项测试适用于评价、鉴定车辆高速行驶的操纵稳定性的

B.在这项测试中,需要测量的量有:车速、转向力矩、转向角、横摆角速度

C.转向盘—汽车侧向力加速度曲线中,0g处的转向盘转矩表征了路感

D.转向盘—汽车侧向力加速度曲线中,0.1g处的转向盘转矩表征了刚离开直线行驶状态时的路感

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第1题
可控震源转向盘停止转动时,()随即回复到中间位置,使得动力缸停止工作,也就是具有随动作用。

A.转阀

B、滑阀

C、转向泵

D、梭阀

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第2题
助力转向是一种以()为输入信号,以转向车轮的角位移为输出信号的伺服机构

A.驾驶员操纵转向盘转矩和转角

B.驾驶员操纵转向盘力和转角

C.驾驶员操纵转向盘扭矩和转矩

D.驾驶员操纵转向盘转矩和力臂

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第3题
操纵稳定性良好的汽车应具有适度的()。

A.过度转向特性

B.中性转向特性

C.不足转向特性

D.失去转向特性

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第4题
转向系的性能直接影响汽车的()和行车安全。

A.可靠性

B.动力性

C.操纵稳定性

D.综合性

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第5题
转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。()
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第6题
相较于传统的转向系统,线控转向的优点有()。

A.改善驾驶员路感

B.操纵稳定性好

C.增强汽车舒适性

D.提高汽车安全性能

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第7题
下面关于2自由度汽车操纵稳定性模型在转向轮角阶跃输入下的稳态响应的表述选项中哪些是正确的()。

A.对于具有过多转向特性的汽车,存在一临界车速,在该临界车速下,稳态横摆角速度增益为无穷大

B.对于具有不足转向特性的汽车,存在一特征车速,在该特征车速情况下,稳态横摆角速度增益为最小值。

C.对于具有不足转向特性的汽车,当车速小于特征车速时,转向半径随着车速的增加而增加,当车速大于特征车速时,转向半径随着车速的增加反而减少

D.对于具有过多转向特性的汽车,转向半径随着车速的增加而减少

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第8题
转向轮定位具有提高转向操纵的轻便性,(),自动回正等功用。

A.保证直线行驶的稳定性

B.提高动力性

C.提高经济性

D.降低排放

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第9题
在转向轮的定位参数中,主销内倾和()对操纵稳定性影响较大。

A.前束

B.主销后倾

C.车轮外倾

D.退缩角

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第10题
下列不属于电控空气悬架系统控制单元的是()。

A.车身高度传感器

B.转向盘位置传感器

C.车身加速度传感器

D.空气弹簧伸张加速度传感器

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第11题
《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)规定,原地检测转向轻便性时,转向盘转动的操纵力不得大于245N。()
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