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[判断题]

JIT是一种推动式的管理方式,它需要从最后一道工序通过信息流向上一道工序传递信息,这种传递信息的载体就是看板。()

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第1题
准时化(JIT)本质上是一个()生产基地。

A.推动式

B.拉动式

C.反馈式

D.自由式

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第2题
JIT是一种()的管理模式

A.分层式

B.顺序式

C.倒拉式

D.重点式

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第3题
下列哪些属于零库存管理方式()。

A.委托保管方式

B.第三方配送方式

C.准时制方式

D.协作分包方式

E.推动式库存管理方式

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第4题
自有保税仓库是一种最普遍的保税仓储方式。在欧洲,它的开设需要由国家财政部的审批。()
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第5题
推行JIT一定要从降低库存做起。()
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第6题
__________式叉车是搬运车辆中应用最广泛的一种,它可以由司机单独操作完成货物的装卸、
搬运和堆垛作业,并且通过变换属具扩大叉车的使用范围和作业效率。

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第7题
SGM汽车公司的困境 SGM是一家中美合资的汽车公司,它拥有世界上最先进的弹性生产线,能在一条流水

SGM汽车公司的困境

SGM是一家中美合资的汽车公司,它拥有世界上最先进的弹性生产线,能在一条流水线上同时生产不同型号、不同颜色的车辆,每小时可生产27辆汽车,在国内首创订单生产模式,即根据市场需求控制产量;同时生产供应采用JIT运作模式。为此该公司需实行零库存管理,所有汽车零配件的库存在运输途中,不占用大型仓库,仅在生产线旁设立小配送中心,维持最低安全库存。这就要求公司在采购、包装、海运、港口报关、检疫、陆路运输等一系列操作之间的衔接必须十分密切,不能有丝毫差错。

在实际执行过程中,SGM公司的市场计划周期为一周,而运输周期为4个月。这样一来,市场计划无法指导运输的安排,为了确保生产的连续性,该公司只能扩大其零配件的储备量,造成大量到港的集装箱积压。结果形成以下状态:加大库存量,不得不另租用集装箱场地;为解决部分新零件的供应,在库存饱和状态下,只能采取人工拆箱,工人们24小时拆箱仍跟不上生产计划的进度;由于拆箱次数的增多,SGM公司的信息管理系统混乱,无法确认集装箱的实际状态。造成了该公司的物流总成本有较大增加。

请分析该公司的瓶颈何在?你认为如何才能解决公司的困境?

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第8题
对于每个非根网桥/交换机,都需要从它的端口中选出一个到达根网桥/交换机路径最短的端口作为根端口。该根端口一般处于(10)。

A.阻塞状态

B.侦听状态

C.学习状态

D.转发状态

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第9题
准时制形成一种()式供应链。

A.拉动

B.推动

C.联合

D.整合

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第10题
医疗照射的防护最优化在符台防护最优化基本标准的有关要求下,需要从()等方面具体提出医疗照房防护最优化的有关规定。

A.医疗照射的质量控制

B.人员要求

C.医疗照射的质量保证

D.设备要求

E.操作要求

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第11题
摩罗公司位于天津港保税区的原料库采用全球先进的供应商HUB系统管理模式,大约有30家零部件供应
商在摩罗公司天津工厂周边地区设有工厂或仓库。摩罗公司每天将原料、零部件需求计划提供给这些供应商,供应商根据摩罗公司的需求计划管理库存,并且每天安排4次送货,使摩罗公司真正实现了JIT生产。你认为摩罗公司这种库存管理模式成功的原因是什么?这种库存管理方式有何优点,可能存在哪些风险?(7分)

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