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[判断题]

在更换不同类型的道岔时,对岔后连接曲线的整正必须同时达标。()

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第1题
普通道岔尖轨反弹的整治方法有那些?

A.整治道岔爬行。岔首、尖轨尖端方正,尖轨至岔首轨端保持2646mm(按道岔标准图数据定)

B.检查各部尺寸,改正或调整两基本轨作用边之间的距离,尖轨非作用边至基本轨作用边之间的距离均符合规定标准

C.拆卸检查辙跟接头,更换磨损配件、滑床板等。尖轨螺栓孔磨成椭圆时也应更换

D.更换锈蚀拉杆、连接杆、连接销,全面拆卸涂油,使其不松动,又不过紧,转辙良好

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第2题
跨站(所)界施工时路用列车往返运行经过岔区前,均应在车站(线路所)最外方调车信号机(最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站(进路)信号机前停车,由司机或调车指挥人与列车调度员(车站值班员)联系,列车调度员(车站值班员)同意后,开放车站调车信号,无调车信号机(调车信号机不能开放)时,由列车调度员(车站值班员)通知司机或调车指挥人。()
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第3题
立井提升容器与提升钢丝绳的连接,应采用楔形连接装置。每次更换钢丝绳时,必须对连接装置的主要受力部件进行(),合格后方可继续使用。

A.检验

B.探伤检验

C.检查

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第4题
关于道岔大修验收标准,下列说法正确的是___。

A.导曲线内股不得高于外股

B.支距符合作业验收标准

C.连接曲线连续正矢差小于2mm

D.基本轨轨面错牙小于1mm

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第5题
跨站(所)界施工作业路用列车往返运行经过岔区前,有均应在车站(线路所)最外方调车信号机(最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站(进路)信号机前停车,由司机或调车指挥人与列车调度员(车站值班员)联系,列车调度员(车站值班员)同意后,开放车站()信号。

A.列车

B.调车

C.引导

D.要道

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第6题
岔线在站内接轨,与正线间为侧式站台,宜设置()。

A.道岔隔开设备

B.安全线

C.脱轨道岔

D.存车线

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第7题
更换翻修轨道及道岔工作结束后,不需试车、验道,班(组)长验收,确认无问题时方可撤离现场。()
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第8题
工作区的布线依具体情况在组成上有所不同,下列说法错误的是()

A.当设备连接器和管理区的连接器不同时,用一条专用电缆或转接器

B.当一条多对电缆运行两种业务是需要一个“Y”转换器

C.当水平布线的电缆类型与设备所支持的电缆类型不同时,需要有源转换器

D.当连接使用不同信号电路的仪器仪表则需要有源转换器

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第9题
● 传统的Internet提供的是没有QoS保证的、尽力而为的服务。其实在IPv4 包中已经定义了服务类型字段
,包括优先级、吞吐量、延迟、可靠性等,只要 (23) 处理该字段,就可提供QoS保证。 MPLS是一种更通用的QoS保证机制,其基本思想可简述为 (24) .

(23)

A. 交换机

B. 路由器

C. 服务器

D. 客户机

(24)

A. 标记交换路由器为 IP分组加上标记,其它路由器按优先级转发

B. 边缘路由器对业务流进行分类并填写标志,核心路由器根据分组的标志将其放入不同的队列转发

C. 在建立连接时根据优先级预留所需要的资源以提供所要求的 QoS

D. 根据 IP分组中自带的优先级信息对 IP分组进行排队,保证高优先的分组优先转发

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第10题
若在操作间进行不同品种的连续生产操作,在更换批号时,可按照“小清场”的清洁程序对设备及所在操作间进行清洁。()
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第11题
IP是一个(1)协议,由于它工作在网络层,数据包可能跨越许多不同类型的物理网络,而每个网络的MTU值
不同,因此IP协议采用了分段和重装配的机制来解决。即当遇到MTU更小的网络时就进行分段,当(2)则重装配。

(1)A.面向连接

B.面向字节流

C.无连接

D.面向比特流

(2)A.当数据包离开这个MTU较小的网络时,就开始重装配

B.不立即进行重装配,而是遇到较大MTU的网络再进行重装配

C.不立即进行重装配,而是遇到MTU是此网络整数倍的网络再进行重装配

D.在途中不进行重装配,而是由接收到数据包的目的主机完成重装配

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