首页 > 通信工程师

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

发车信号显示时机为进路准备妥当后在指定位置显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回，显示地点为：头端墙。（)

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“发车信号显示时机为进路准备妥当后在指定位置显示，待列车头部越…”相关的问题

第1题

引导手信号与机车出入段进路道岔准备妥当后所显示的手信号方式相同。（)

点击查看答案

第2题

列车冒进进站（接车进路)信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)在确认（)和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。

A.接车进路空闲

B.进站进路空闲

C.接车进路准备妥当

D.进站进路准备妥当

点击查看答案

第3题

信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时，应先通知司机，再关闭信号，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。（)

点击查看答案

第4题

列控车载信号显示进行信号而机车信号显示停车信号，在车站发车时，列车调度员应确认第一个闭塞分区空闲、道岔位置正确及进路空闲后通知司机发车。（)

点击查看答案

第5题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。（)

点击查看答案

第6题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯。（)

点击查看答案

第7题

“要道还道”制度的内容“要道还道”制度是指调车员（)。

A.调车机司机与调车员之间或者扳道员之间为了检查和核对调车进路是否准备妥当

B.互相检查确认调车进路是否正确而执行的互保制度

C.调车作业

D.放行列车

点击查看答案

第8题

接发车进路形成后，设置股道封锁、区间封锁、接触网停电时，会影响已经开放的信号。（)

点击查看答案

第9题

接触网停电期间，设有信号员的车站，办理接发车进路时实行车站值班员、值班干部双人核对确认制度。（)

点击查看答案

第10题

车站（助理）值班员应在（）的一侧显示发车信号。显示发车信号前，须得到车站客运业务办理完毕的报告。具体报告方法及确认列检作业完毕的办法在《站细》内规定。

A.旅客乘降

B.行包装卸

C.司机操纵

D.出站信号机

点击查看答案

第11题

遇（)等特殊情况，不能满足上述开放信号时机要求时，具备开放信号条件时，即可开放信号。

A.区间距离长

B.列车紧追踪

C.接车站与其他接发列车进路交叉

D.暴雨

点击查看答案

长沙正则教育科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备20014704号-1 营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）