A.都是为了区分因发生碰撞而异常中止的数据帧和控制帧
B.前者避免在发送过程中进行冲突检测,后者避免在接收过程中进行冲突检测
C.前者为了保证每个站都能公平竞争接入到以太网,后者为了区分噪声和因发生碰撞而异常中止的长帧
D.前者为了区分噪声和因发生碰撞而异常中止的短帧,后者为了保证每个站都能公平竞争接入到以太网
A.《行李、包裹运输密度表》
B.《乘务工作记录》
C.《列车行李、包裹运输密度表》
D.《列车乘务工作记录》
A.使车内经常保持整齐清洁、设备良好、温度适宜、照明充足
B.通告站名,组织旅客安全乘降,及时妥善安排旅客座席、铺位
C.对老、幼、病、残、孕等重点旅客做到重点照顾
D.维护车内秩序,保证安全正点
A.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有一个 站间区间空闲
B.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有二个站间区间空闲
C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲
D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段
E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段
A.将备份的SYSLIB.MD和AUXDATA.MDB文件恢复到原来的参数目录
B.将备份的NetSet.INI文件恢复到参数目录
C.重新进行“自动站参数设置”
D.重新进行“系统参数/选项”下面的相关项设置