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[单选题]

进气、压缩、做功、排气是()行程的柴油机的工作循环。

A.6

B.4

C.8

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第1题
气门叠开角发生在哪两个行程()。

A.进气行程

B.压缩行程

C.做功行程

D.排气行程

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第2题
二行程柴油机一个工作循环的进气、压缩、燃烧、膨胀、排气是在活塞的两个行程(即曲轴旋转一周)内完成的。()
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第3题
在二冲程柴油机中,活塞由上止点向下止点运动时,柴油机完成()。

A.做功

B.做功与排气

C.压缩

D.压缩与排气

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第4题
造成柴油机过热的原因是()。

A.阻风门关闭

B.排气栅栏堵塞

C.进气栅栏堵塞

D.空气滤清器堵塞

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第5题
随着活塞的运动,汽缸内容积逐渐缩小温度和压力不断升高,这一状态是()。

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.排气冲程

D.工作冲程

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第6题
二行程柴油机中,新鲜空气在进入气缸前的预先压缩可以利用气泵,称为曲轴箱扫气。()
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第7题
往复式压缩机活塞在气缸内作往复运动,通过活塞与气缸之间圆柱形封闭容积周期性的扩大缩小实现气体压缩。往复活塞式压缩机采用多级压缩的优点是节省压缩功、提高气缸利用率、降低排气温度、降低活塞所受气体力。()
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第8题
柴油机工作时由进气管进入气缸的是:()

A.气油

B.空气

C.混合气

D.柴油

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第9题
常规汽油机进气行程吸入气缸的是()

A.空气

B.燃料蒸汽

C.燃料和空气的混合气

D.依工况而定

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第10题
较高的进气温度£¯压力导致压缩温度超过自动点火温度。()
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第11题
柴油机和汽油机的区别在于进气过程中汽油机吸收的是(1),而柴油机吸收的是(2)。 汽油机的点火需要
借助火花塞点燃,而柴油机是依靠气缸内(3)自行燃烧。

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