题目内容
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[单选题]
船舶航行灯在供电上应使用（)独立供电支路。不同的航行灯一般使用（)故障蜂鸣报警器。
A.一路/共同的
B.两路/共同的
C.一路/不同的
D.两路/不同的
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A.至少分两支路供电
B.一个支路供电即可，但灯点数不得超标准
C.一个支路供电即可，但总功率不得超有关规定
D.一个支路供电即可，但总电流不得超标准
A.各自有其供电范围，故相互独立同时供电
B.主电源供电时，大应急可以人工起动并供电
C.当大应急起动失败后，小应急立即投入
D.当大应急起动成功后，小应急应自动退出
B、如变压器指示灯亮，总电跳闸，说明内部线路故障，先关闭各分支回路，合上总闸，再开可分闸
C、外部线路无法接入时，找当地运营商解决
D、当合上某分闸出现合不上，甚至跳总闸，则为此支路故障，其余回路可先恢复供电，检修故障回路的电缆线，用电设施等，检测是否存在短路或漏电，排除故障，恢复供电
A.应急发电机一般安装在机舱内
B.视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有
C.对装有大、小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电10min
D.应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的
A.动力电网主要向电动机和照明负载供电
B.应急电网是在主电网失电后，向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电
C.小应急照明是由蓄电池组供电
D.弱电网是向全船无线通信设备、助航设备、报警系统供电
