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第2题
根据下述案例，解答 81～85 题：仲宏集团有限公司以CIF天津USD9500/吨从英国进ElHHM5502BN薄膜级低压高密度聚乙烯400吨（列入法检范围，属自动进口许可管理并实行“一批一证”制），进口合同还规定了数量装载的机动幅度为正负5%。该批货物于2006年8月10日由“华威”轮载运进口。收货单位申报前看货取样时，发现实际到货的数量为420吨，且其中混有型号为HHMTR—144的同类商品40吨。该公司即与外商交涉，外商同意补偿HHM5502BN货物20吨。外商同时要求将型号为HHMTR一144的商品降价留在境内，但收货人未予接受。第6题：仲宏集团向海关办理进口申报时，其申报数量应为（）。
A.440吨
B.420吨
C.400吨
D.380吨
第3题
仲宏集团有限公司以CIF天津USD9500/吨从英国进口HHM5502BN薄膜级低压高密度聚乙烯400吨(列入法检范围，属自动进口许可管理并实行“一批一证”制)，进口合同还规定了数量装载的机动幅度为正负5%。该批货物于2006年8月10日由“华威”轮载运进口。收货单位申报前看货取样时，发现实际到货的数量为420吨，且其中混有型号为HHMTR—144的同类商品40吨。该公司即与外商交涉，外商同意补偿HHM5502BN货物20吨。外商同时要求将型号为HHMTR—144的商品降价留在境内，但收货人未予接受。根据上述案例，解答下列问题：仲宏集团向海关办理进口申报时，其申报数量应为()。
A.440吨
B.420吨
C.400吨
D.380吨
第4题
根据以下资料，回答下列各题。 华宁集团有限公司以CIF上海USD9500/吨从法国进口HHM5502BN薄膜级低压高密度聚乙烯200吨(列入法检范围，属自动进口许可管理并实行“一批一证”制)，进口合同还规定了数量装载的机动额度为正负5%。该批货物于2005年7月20日由“汉津”轮载运进口。收货单位申报前看货取样时，发现实际到货的数量为210吨，且其中混有型号为HHMTR一144的同类商品20吨。该公司即与国外商人交涉，外商同意补偿HHM5502BN货物10吨。外商同时要求将型号为HHMTR一144的商品降价留在境内，但收货人未予接受。 根据上述案例，回答下列问题。 该单位向海关办理货物进境申报时应当提交的单证有（）。
A.进口货物报关单
B.自动进口许可证
C.入境货物通关单
D.进口合同
第5题
华宁集团有限公司以CIF上海USD9500/吨从法国进口HHM5502BN薄膜级低压高密度聚乙烯200吨(列入法检范围，属自动进口许可管理并实行“一批一证”制)，进口合同还规定了数量装载的机动同谋为正负5%。该批货物于2005年7月20日由“汉津”轮载运进口。收货单位申报前看货取样时，发现实际到货的数量为210吨，且其中混有型号为HHMTR—144的同类商品20吨。该公司即与国外商人交涉，外商同意补偿HHM5502BN货物10吨。外商同时要求将型号为HHMTR—144的商品降价留在境内，但收货人未予接受。根据上述案例，解答下列问题：该单位向海关办理货物进境申报时应当提交的单证有：
A.进口货物报关单
B.自动进口许可证
C.入境货物通关单
D.进口合同
第6题
华宁集团有限公司以CIF上海USD9 500/吨从法国进口HHM5502BN薄膜级低压高密度聚乙烯200吨(列入法检范围，属自动进口许可管理并实行“一批一证”制)，进口合同还规定了数量装载的机动额度为正负5%。该批货物于2005年7月20日由“汉津”轮载运进口。收货单位申报前看货取样时，发现实际到货的数量为210吨，且其中混有型号为HHMTR-144的同类商品20吨。该公司即与外商交涉，外商同意补偿HHM5502BN货物10吨。外商同时要求将型号为HHMTR-144的商品降价留在境内，但收货人未予接受。根据上述案例，解答下列问题。该单位向海关办理货物进境申报时应当提交的单证有()。
A.进口货物报关单
B.自动进口许可证
C.入境货物通关单
D.进口合同
第7题
粤海公司以CIF广州USD 9500/吨从美国进口HHM5502BN薄膜级低压高密度聚乙烯400吨 (列入法检范围，属自动进口许可管理并实行“一批一证”制)，进口合同还规定了数量装载的机动幅度为正负5%。该批货物于2007年8月10日由“华威”号轮船载运进口。收货单位申报前看货取样时，发现实际到货的数量为420吨，且其中混有型号为HHMTR-144的同类商品40吨。该公司即与外商交涉，外商同意补偿HHM5502BN货物20吨。外商同时要求将型号为HHMTR-144的商品降价留在境内，但收货人未予接受。根据上述材料，回答下列问题：该外商错发的40吨货物，假若不退运境外，应()。
A.超期未报的，海关可依法提取变卖处理
B.海关可依法予以扣留
C.可放弃交海关依法处理
D.可由承运人委托代理人在境内销售
第10题
对于粗集料的取样方法描述错误的是（)
A.通过皮带运输机的材料，将间隔3次以上所取的试样组成一组试样，作为代表性试样
B.在材料场同批来料的料堆上取样时，应先铲除堆脚等处无代表性的部分
C.从火车、汽车、货船上取样时.应从各不同部位和深度处，抽取大致相等的试样若干份，组成一组试样
D.相同的试验，不同粒径取样数量有所不同
E.取样数量主要跟粒径有关，与试验类型无关
