以下哪种情况应该打开机翼防冰()。
A.驾驶舱风挡框、风挡中央支柱、风挡雨刷支柱或侧窗上出现结冰堆积的现象
B.当大气全温(TAT)高于10º
C.时,并存在明显的可见水气
D.目视观察到机翼前沿有明显结冰现象
E.A和C都对
A.驾驶舱风挡框、风挡中央支柱、风挡雨刷支柱或侧窗上出现结冰堆积的现象
B.当大气全温(TAT)高于10º
C.时,并存在明显的可见水气
D.目视观察到机翼前沿有明显结冰现象
E.A和C都对
A.接上完全打开的安全阀。关闭安全阀。管柱接头提离防喷器。关闭防喷器。打开防喷器一侧的液压阀。记录压力
B.接上完全打开的安全阀。打开防喷器一侧的液压阀。管柱接头提离防喷器。关闭防喷器。关闭节流阀。记录压力
C.管柱接头提离防喷器。关闭防喷器。接上完全打开的安全阀。关闭安全阀。打开节流阀。记录压力
D.打开侧面液压阀和节流阀。管柱接头提离防喷器。关闭防喷。接上完全打开的安全阀。关闭安全阀。记录压力
A.拔掉数据库服务器网线
B.将检车员移出当前班组
C.在其它终端登录检车员账户
D.拔掉接口服务器网线
A.除冰/防冰液的喷洒可以使用通用设备(如普通消防车)进行。
B.除冰/防冰过程中使用的工具不得造成航空器表面损伤。
C.常用的除冰/防冰液型号有I型、II型、IV型。
D.除冰/防冰工作完成后,除冰/防冰人员实施检查,确保所有积冰已经清除干净,必要时还应当通过触摸检查确认。
A.操作者应检查操作装置、制动器、防坠落装置和急停装置等功能是否正常
B.应对所有动力线路、限位开关、平台结构和钢丝绳的情况进行检查
C.检查悬挂装置是否牢固可靠和确保配重未被卸除
D.确保悬挂装置位于平台拟工作位置的正上方,以避免悬挂装置的过度水平力和平台能摆动
E.确保平台上无雪、冰、碎屑和多余材料堆积