为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响,船舶电网线制采用()。
A.中性点接地的三相四线系统
B.三相绝缘系统
C.发电机与蓄电池供电系统
D.中性点接地三线制系统
A.中性点接地的三相四线系统
B.三相绝缘系统
C.发电机与蓄电池供电系统
D.中性点接地三线制系统
A.船舶电站、船舶电网、无线电通信系统、船舶导航装置、船舶电力拖动系统
B.电力拖动系统、照明系统、船内通信系统、船舶管路
C.电气信号系统、船舶操纵系统、航行信号系统、船舶管路
D.船舶电站、船舶电网、电气信号系统、船舶舾装件
A.动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
B.正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
C.应急电网是由24V蓄电池组成,向特别重要的辅机、导航设备供电
D.弱电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电
A.动力电网主要向电动机和照明负载供电
B.应急电网是在主电网失电后,向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电
C.小应急照明是由蓄电池组供电
D.弱电网是向全船无线通信设备、助航设备、报警系统供电
A.应急发电机一般安装在机舱内
B.视具体情况,应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有
C.对装有大、小应急的船舶,小应急电源容量应保证连续供电10min
D.应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的
A.在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车,容易导致并车失败
B.在电网负荷较大的情况下并车,容易导致并车失败
C.电网上原有发电机处于空载状态时,如果再并上一台发电机,它们难以稳定工作,容易导致并车失败
D.并车后未能及时转移负载,待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”
A.各自有其供电范围,故相互独立同时供电
B.主电源供电时,大应急可以人工起动并供电
C.当大应急起动失败后,小应急立即投入
D.当大应急起动成功后,小应急应自动退出
A、15mSv/a
B、50mSv/a
C、20mSv/a
D、500mSv/a
A.为了减轻病人的痛苦,尽量在镇痛镇静肌松状态下插管
B.若连续插管失败,应尽量避免继续反复插管,应尽量考虑其它方式建立人工气道
C.既然选择性气管插管了,就没必要准备环甲膜穿刺针了
D.用可视喉镜进行插管时,可以随意尝试插管