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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

单阀全制动位制动缸的最高压力：（)。

A.300KPa

B.320KPa

C.340KPa

D.360KPa

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第1题

120阀常用制动位制动空气通路的起点是（)。

A.制动管的压力空气

B.制动缸的压力空气

C.加速缓解风缸的压力空气

D.副风缸的压力空气

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第2题

120型控制阀在制动位时，当制动缸压力达到（)时，局减阀切断列车管与制动缸的通路，第二阶段局减结束。

A.50～70KPa

B.90～110KPa

C.120～160KPa

D.300～360KPa

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第3题

列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的排查处理方法之一：防滑排风阀不起作用，更换有故障的（)。

A.主机

B.速度传感器

C.防滑排风阀

D.压力开关

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第4题

西安地铁六号线防滑排风阀能根据制动电控单元的指令，通过（)控制制动缸的压力，实现防滑。

A.充气

B.排气

C.保压

D.关断

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第5题

空重车调整阀时用于在制动时能根据车辆载重自动、无极地调整制动缸的空气压力，明显缩小车辆不同载重下的制动率变化，从而有效地改善车辆的制动性能。（)

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第6题

104型分配阀紧急制动位紧急制动时，紧急活塞两侧形成（)的压力差，紧急活塞下移顶开防风阀使制动管压力空气迅速排向大气。

A.小

B.中等

C.很大

D.特大

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第7题

使用104型分配阀的客车在制动位具有对制动缸自动补风的作用。（)

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第8题

全车总闸瓦压力与作用于制动缸活塞上的制动原力之比，叫做制动倍率。（)

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第9题

当制动作用发生后，制动缸压力达到（)时的制动管减压量,称为最大减压量。

A.正常压力

B.制动管压力

C.最大

D.300Kpa

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第10题

JZ£7作用阀膜板下方为：（)。

A.作用风缸压力

B.制动缸压力

C.大气压力

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第11题

当作用管压力出现阶段下降时，作用阀重复()的动作，制动缸压力则阶段下降，机车可得到阶段缓解作用。

当作用管压力出现阶段下降时，作用阀重复（)的动作，制动缸压力则阶段下降，机车可得到阶段缓解作用。

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