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[判断题]

车身高度传感器通过监测车身与悬架下臂之间的距离变化，来检测汽车高度和因道路不平而引起的悬架位移量。（)

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第1题

下列不属于电控空气悬架系统控制单元的是（)。

A.车身高度传感器

B.转向盘位置传感器

C.车身加速度传感器

D.空气弹簧伸张加速度传感器

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第2题

转向角度传感器将检测到的车辆方向转向角度信号，起左右平衡，目的是防止（)。

A.倾斜

B.减少行驶抖动

C.车身高度不一致

D.改表高度

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第3题

汽车（)通过橡胶衬套把后轮转向节和车身弹性地连接在一起。它作为汽车悬挂系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。

A.牵引臂

B.导向臂

C.控制臂

D.上下摆臂

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第4题

钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。（)

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第5题

当车轮转动而车身不动或是汽车的速度低于转动车轮的轮缘速度，轮胎与地面之间就有相对的滑动，这种滑动称为“（)”。

A.转动

B.打滑

C.滑转

D.滑移

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第6题

TPMS是（)。

A.混合动力

B.车身电子稳定控制系统

C.缸内直喷

D.轮胎压力监测系统

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第7题

电控空气悬架系统不可调节车身高度。（)

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第8题

平台式车身校正仪可以在围绕车身的任何角度、任何高度和任何地方,向上或向下进行拉伸。（)

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第9题

电控空气悬架系统不可调节（)。

A.车身高度

B.悬架刚度

C.车速

D.减振器阻尼

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第10题

在车身变形后,可以通过车身上每个主要控制测量点与专用测量系统专用的测量头（定位器)的配合情况来确定测量点的数据是否变化。（)

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第11题

基准面被用来作为车身所有垂直尺寸测量的参照面,汽车高度尺寸数据就是从基准面到的测量结果。（)

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