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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

行调发布取消电话闭塞法命令后，若列车已动车，路票仍视为有效，司机到达前方站交回路票后，根据行调指令运行；若列车未动车，车站需收回路票。（)

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第1题

取消电话闭塞法行车命令发布后，如果车站继续交路票给司机，司机应报告行调，确认后视为路票无效。（)

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第2题

行调向场调发布加开命令后，场调需在（)分钟内将备用列车加开至转换轨。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第3题

发布线路限速或取消限速命令为行调的口头命令。（)

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第4题

停止使用基本闭塞法发出列车，调度员须发布调度命令，受令者为车站值班员。（)

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第5题

动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时，列车调度员应向同机发布（)（最高不超过40km£¯)，核对无误后，方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

A.自走行

B.紧急制动

C.限速调度命令

D.LKJ方式

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第6题

使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.绿灯

C.调度员口头指示

D.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第7题

对装备LKT的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号，发布动车组列车改按（)行车的调度命令。

A.LKJ方式

B.限速调度命令

C.自走行

D.紧急制动

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第8题

当（)（规章已明确限速或调度命令已明确限速)需要以NRM模式驾驶列车运行时，行调可不通知司机具体限速要求。

A.车载信号故障

B.车辆故障

C.土建条件限速

D.道岔故障

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第9题

遇取消的施工已发布运行揭示调度命令，取消施工后的实际限速、行车方式或设备变化与已发布的运行揭示调度命令不符时，根据实际限速行车，施工单位不须登记。（)

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第10题

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车后方第一闭塞分区空闲后，方可发布调度命令。（)

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第11题

向封锁区间发出救援动车组时，不办理行车闭塞手续，以（)，作为进入封锁区间的许可。

A.列车长

B.随车机械师

C.列车调度员的命令

D.随乘司机

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