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[判断题]

配件实行寿命管理,A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。()

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第1题
配件实行寿命管理,A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。()
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第2题
配件实行寿命管理,MT£­2,MT£­3,ST型缓冲器使用时间满18年必须报废(以箱体标记为准)。()
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第3题
配件实行寿命管理,MT£­2,MT£­3,ST型缓冲器使用时间满18年必须报废(以装车时间为准)。()
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第4题
摇枕、侧架使用时间满25年,或使用时间满20年而未满25年,但()裂纹时报废。寿命期限以制造时间为准,时间统计精确到月。
摇枕、侧架使用时间满25年,或使用时间满20年而未满25年,但()裂纹时报废。寿命期限以制造时间为准,时间统计精确到月。

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第5题
实行寿命管理的配件,无制造单位、时间标记时,以厂修时间算起。()
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第6题
()使用时间满20年报废。

A.LZ50

B.LZ40

C.等级车轴

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第7题
进口车轴使用时间满()报废。

A.20年

B.22年

C.25年

D.30年

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第8题
实行寿命管理的配件,当剩余寿命不足现车相应修程时,经检查确认质量状态良好者,可装车使用,并承担超过使用寿命期的责任。()
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第9题
货车段修实行配件()检测、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理,达到提高质量、保证行车安全的根本目的。
货车段修实行配件()检测、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理,达到提高质量、保证行车安全的根本目的。

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第10题
长大货物列车、机冷车轮对使用时间满()报废。

A.20年

B.22年

C.25年

D.30年

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第11题
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按寿命管理的要求,实行状态修、换件修和()。
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按寿命管理的要求,实行状态修、换件修和()。

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