题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
（)流程负责控制、记录和报告IP基础架构的组件相关版本、属性和关系。
A.服务级别管理
B.故障管理
C.服务资产和配置管理
D.变更管理
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A.查看CMDB中的数据与实际情况是否一致
B.检查该项变更是否记录在CMDB中
C.更新CMDB中的记录并通知
D.为配置管理提供相关的信息以便更新CMDB中的记录
A.BIM应用目标，BIM应用范围和内容
B.人员组织架构和相应职责，BIM应用流程及软硬件基础条件
C.模型创建、使用和管理要求，信息交换要求
D.模型质量控制和信息安全要求，进度计划和应用成果要求
E.拟投入的资金
试题三（共25分）
阅读以下关于汽车电子基础软件架构的说明，在答题纸上回答问题1至问题 3。
【说明】
某软件公司承担了某项国家重点项目的研制工作，任务重点是参考国外汽车电子发展趋势，开发某汽车公司的企业汽车电子基础软件的架构，逐步实现汽车企业未来技术发展规划。
该软件公司接收此项任务后，调动全体技术人员深入收集国外相关技术资料，经过多方调研和分析，公司提出遵照国际组织最新推出的AUTOSAR规范，按统筹规划、分步骤实施的原则，实现汽车公司的基础软件架构设计。图 3-1给出了 AUTOSAR规范所定义的工作包，图中灰色部分代表本项目工作所包含的内容，即软件架构和基础软件。
【问题1】 （7分）
AUTOSAR规范中要求，汽车电子软件开发流程应尽量满足并发、可多次迭代的特性。 为了定义汽车电子的软件开发过程，公司李工和王工分别提出了两种软件开发流程，其开发流程见图 3-2 和 3-3（图中 ECU 是指汽车电子中的电子控制单元）。请说明李工和王工谁定义的流程更符合AUTOSAR的规定，并说明理由。
【问题2】 （10分）
图3-1中的II-1.1.1项中定义了软件架构和操作系统的要求， 图3-4是满足AUTOSAR定义的操作系统各功能模块的层次结构，请说明（1）~（5）箭头所标的具体操作含义。
【问题3】 （8分）
AUTOSAR是一种开放式架构，用150字以内的文字，说明采用 AUTOSAR架构的主要优点，并说明汽车电子ECU覆盖汽车的哪三个领域。
A.按照“谁使用、谁保管”的原则，负责固定资产的日常使用、保管和维护
B.负责落实固定资产清查工作，编制盘点报告
C.负责粘贴固定资产标签
D.负责严格执行固定资产管理流程并负责进行资产信息变动记录
E.负责提出资产调拨、报废等处置申请，发现并上报闲置资产信息，提出资置资产盘活利用方法。
A.编写样板实施计划、样板方案
B.负责本专业样板的全过程控制
C.负责施工样板的评审、确认
D.负责样板全过程的记录、总结
E.督促施工单位严格按照样板引路制度执行
B．建立适应全面风险管理的经营管理架构，明确全面风险管理职能部门、业务部门以及其他部门在风险管理中的职责分工，建立部门之间相互协调、有效制衡的运行机制
C．牵头协调识别、计量、评估、监测、控制或缓释全面风险和各类重要风险，及时向高级管理人员报告
D．组织开展风险评估，及时发现风险隐患和管理漏洞，持续提高风险管理的有效性
