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[判断题]

为满足调车作业的需要,正线、到发线根据需要宜设置调车信号机。()

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第1题
有动车组以外的列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,遇特殊情况下确需在()停留时,应按规定采取防溜措施,线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁。

A.到发线

B.正线

C.接车线

D.调车线

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第2题
正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用()号及以上道岔。

A.12

B.14

C.16

D.18

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第3题
站内正线与相邻到发线中心线间的最小距离为()mm。

A.4400

B.4600

C.4800

D.5000

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第4题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的计划维修管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第5题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的限速(45km£¯h)管理值为___mm。

A.16

B.18

C.20

D.22

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第6题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收管理值为5mm。()
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第7题
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经()准许,并预告司机。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.助理调度员

D.车务应急值守人员

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第8题
有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,除动车组、旅客列车车底及()外,车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。

A.路用列车

B.本务机车

C.货物列车

D.重型轨道车

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第9题
电机车将重列车顶入主井重车线后,需通过一定的车场运输巷道绕行到主井另一侧的空车线,与空列车挂钩,牵引空列车驶出井底车场,这样的线路称为()。

A.调车线

B.存车线

C.绕道线路

D.辅助线路

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第10题
接头夹板伤损达到下列___标准时,应及时更换。
A.折断

B.中间两螺栓孔范围内裂纹:正线、到发线有裂纹。其他站线平直及异型夹板超过5mm,双头及鱼尾型夹板超过15mm

C.胶接绝缘夹板性能不良

D.其他部位裂纹发展到螺栓孔

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第11题
到发线满线办理接发列车时,遇有()情况,必须报告列车调度员并根据其指示办理。

A.接旅客列车和货物列车时

B.在站外停车后起动困难的车站

C.区间运行时间不足20min的车站

D.进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰上坡道的车站

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