题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

驾驶时，南延线列车TCMS系统接受来自_____和ATC的信号命令。

A.司机控制器

B.编码器

C.空压机

D.受电弓

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第1题

南延线和二号线列车上紧急牵引模式开关（RMS)的3个位置不包括_____。

A.落弓位

B.网络位

C.紧急牵引位

D.升单弓位

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第2题

控制层是物流系统的重要组成部分，它接受来自管理层的指令，控制物流机械完成指令所规定的任务。（)A

控制层是物流系统的重要组成部分，它接受来自管理层的指令，控制物流机械完成指令所规定的任务。()

A．正确

B．错误

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第3题

中心线和腰线的使用和延设最简单的方法为___________，使用此法延设中、腰线时，每次必须选____________以上原线点，并应校正无误后，方能延线。

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第4题

由于人工驾驶练习导致列车晚点超过（)秒或行调通知取消人工驾驶练习时，应及时取消该趟车人工驾驶练习。

A.60

B.90

C.70

D.80

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第5题

进行人工驾驶时严禁盲目赶点，掌握好关门时机，在列车晚点情况下，列车开门后必须要保证开门时间大于（)以上，确保乘客上下完毕。

A.8秒

B.10秒

C.12秒

D.14秒

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第6题

列车司机在地面及高架线路运行时根据能见度情况进行人工驾驶，当能见度约50米时，限速（)km£¯h运行。

A.15

B.30

C.50

D.60

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第7题

在医疗行业云HIS系统上云的过程中，时延是客户非常关注的指标，多云靠近部署可以有效降低时延。（)

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第8题

在运营生产中，发生下列情况（)属于B类事故苗头。

A.直接经济损失20万元以上30万元以下

B.正线列车制动系统失灵

C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车

D.正线列车挤岔

E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车

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第9题

基尔：去年每行驶一亿英里，在高速公路上发生的交通事故死亡率大概比十年前降低了三分之一。这一下降主要应归功于司机更多地使用安全带和少喝酒。但是去年的经济不景气也有影响，因为它减少了人们驾驶的里程。丽莎：经济状况不能算是一个因素。因为即使当驾驶里程减少后死亡人数也降低了，但你所讨论的是“每驾驶一亿英里”这个数字，而这个数字是不会由于驾驶里程的减少而下降的。下列哪一项如果为真，将为基尔回应丽莎的挑战提供了最有力的辩词？()

A.如果道路的拥挤程度低一些，司机的错误和汽车的机械故障也就更不容易造成致命的撞车。

B.当经济不景气时，购物者、送货人以及度假者都比平时开车少。

C.当安全带和安全气囊一起使用时效果更好，有越来越多的新汽车配备了安全气囊。

D.经济不景气使道路上的旧汽车增加，因为人们延长了更新汽车的时间，或者直接选择买旧车而不是买新车。

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第10题

MEC作为5G网络体系架构演进的关键技术，可满足系统对于吞吐量、时延、网络可伸缩性和智能化等多方面要求。（)

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第11题

5G为第五代移动通信系统，具有高网速、低时延、泛接入的特点，实现“万物智联”。（)

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