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[单选题]

对《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》未做规则的内容和要求,在确保行车安全的前提下,由厂(段)、验双方协商解决,如厂(段)、验双方意见不一致,按承修单位总工程师意见办理,并将不同意见上报()。

A.铁路分公司运输局

B.铁路总公司运输局

C.铁路总公司管理局

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第1题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h,在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h,在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

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第2题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度(),在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度(),在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

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第3题
承担组装和检修工作的单位,必须按《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》制定有关工艺文件,建立健全()。
承担组装和检修工作的单位,必须按《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》制定有关工艺文件,建立健全()。

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第4题
轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求,实现全过程的信息化管理和()。
轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求,实现全过程的信息化管理和()。

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第5题
《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用于车辆段在客车检修工作中,对构造速度()的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。

A.≤200km/h

B.<200km/h

C.<180km/h

D.<160km/h

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第6题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行()的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行()的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。

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第7题
《铁路旅客运输管理规则》规定,中国铁路文工团电视剧部到基层单位拍、放电视片,准予凭中国铁路文工团书面证明将()免费带进客车,自行看管,重量不受20千克限制。

A.摄像机

B.录像机

C.放像机

D.监视器

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第8题
《铁路旅客运输管理规则》规定,铁路衡器管理所检修工作人员,持证明到各站检定、修理衡器时,准许随身携带()。

A.小型配件

B.调合漆5千克

C.标准砝码200千克

D.汽油3千克

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第9题
下列()是对《商品名称及编码协调制度》归类总规则的正确理解。

A.品目所列货品,仅包括该项货品的完整品

B.品目所列货品,包括该项货品的完整品在进口或出口时的未组装件或拆散件

C.品目所列某种材料构成的货品,包括全部或部分由该种材料构成的货品

D.品目所列某种材料构成的货品,仅包括全部由该种材料构成的货品

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第10题
大于()速度的客车轮对组装及A2,A3修和A4修时,须对轮辋进行超声波探伤检查。

A.100km/h

B.120km/h

C.140km/h

D.160km/h

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第11题
按照归类总规则的规定,税目所列货品,还应视为包括改货物的完整品或制成品在进出口时的未组装件和拆散件。此题为判断题(对,错)。
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