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高、中压汽缸采用双层缸结构后应注意什么问题?

高、中压汽缸采用双层缸结构后应注意什么问题?

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第1题
为什么大容量机组高、中、低压缸均采用双层缸?
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第2题
对采用高中压合缸结构的再热机组主汽和再热器温度有什么规定?
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第3题
双层缸结构的汽轮机,为什么要采用特殊的进汽短管?
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第4题
机组滑销系统要以某一部分作为汽缸的死点,死点一般设在()。

A.高压缸

B.低压缸

C.中压缸

D.低压缸和中压缸之间

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第5题
简述双层汽缸结构的作用?
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第6题
同时热紧几条汽缸结合面螺栓时,应注意什么?
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第7题
用打磨的方法处理汽缸裂纹时,应注意些什么?
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第8题
中压缸调器阀在调节设计上有什么考虑?
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第9题
汽机检修后,汽缸回装之前对缸内应做那些准备工作?
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第10题
凝汽器中真空的形成主要原因是()。

A.蒸汽在高、中压缸做了功

B.机组带有限负荷

C.汽轮机的排汽被冷却凝结成水,其比热容急剧减小

D.抽气设备连续运行

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第11题
对正式扣大盖的过程来说,()是不正确的工序工艺。

A.将大盖吊起200~300mm,并在汽缸四角做好防止汽缸意外落下的安全措施

B.将转子上的胶布等全部取掉

C.上、下缸结合面严密无缝,可不用涂涂料

D.大盖扣好后,上紧汽缸法兰螺栓,并完成进汽管等的装复工作

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