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[判断题]

凡在铁路营业线设备安全限界内的施工和维修作业(路肩巡查作业除外)都必须设置驻站联络员和现场防护员。()

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第1题
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工安全,按组织方式、影响程序分为()两类。

A.检修和巡视

B.巡视和维修

C.施工和维修

D.联系和防护

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第2题
凡在营业线进行各类施工(含施工准备)、维修、检查等作业,必须设置(),且不得临时调换。

A.驻站联络员、现场防护员和安全员

B.驻站联络员、现场防护员和施工负责人

C.驻站联络员和安全员

D.驻站联络员和现场防护员

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第3题
《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运(2010)51号)规定,使用高度或作业半径大于吊车至营业
《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运(2010)51号)规定,使用高度或作业半径大于吊车至营业

《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运(2010)51号)规定,使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业,纳入()施工。应设置()并经铁路局有关部门审批。

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第4题
邻近铁路营业线进行()影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。

A.开挖基坑、降水和挖孔桩施工

B.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

C.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工

D.路基填筑或弃土等施工

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第5题
下列()等为邻近铁路营业线A类施工。

A.吊装作业时不侵入营业线设备安全限界的施工

B.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工

C.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

D.勿需对邻近的营业线进行限速的施工

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第6题
《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运(2010)51号)规定,临近铁路营业线侵入电气化铁路接触网杆外侧2m的吊装作业,列为()施工。
《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运(2010)51号)规定,临近铁路营业线侵入电气化铁路接触网杆外侧2m的吊装作业,列为()施工。

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第7题
营业线路基施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界,制定()。

A.施工方案

B.施工措施

C.施工临时行车限界

D.安全技术交底

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第8题
下列选项中关于营业线施工中出现的安全问题及处理正确的选项是()

A.路基换填、挖台阶施工可能导致既有路基局部失稳,应合理组织施工,避免既有路基坡脚大范围开挖、长时间暴露,应做到随开挖随换填,或随开挖随填筑。

B.施工设备机具应防止侵限造成行车安全事故,施工单位应有专人负责施工地段安全监控,出现问题及时处理。(施工、设备、监理等单位均应有专人负责)

C.拆除的边坡护砌片石、混凝土块等可能堆积在道床边缘导致侵限影响既有线行车安全,应尽量在路堑顶部运走拆除的材料设备,因暂时无法运走时,在确保安全的情况下可以长时间堆放在路肩上。(不得大堆长时间堆放在路肩上)

D.大型机械施工时,易发生设备侵限影响既有线行车安全,应在既有线一侧设立明显的栏杆或其他挡护装置,禁止设备越线操作。

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第9题
施工协调小组负责组织有关部门和单位协调解决营业线施工、运输、安全等问题,做到()统筹兼顾,确保行车、人身和施工安全。

A.运输、施工

B.施工

C.运输

D.运输、维修

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第10题
营业线施工中,施工单位要严格执行()和有关规范等各项安全生产规定。
营业线施工中,施工单位要严格执行()和有关规范等各项安全生产规定。

A . 《铁路技术管理规程》

B . 《铁路线路修理规则》

C . 《铁路工务安全规则》

D . 《接触网安全工作规程》

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第11题
铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持“()”的方针。

A.安全第一

B.预防为主

C.综合治理

D.积极抢修

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