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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

高速列车对转向架中心要求尽可能()。

A.高

B.在几何中心上

C.低

D.在线路的中心上

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第1题
以下关于网络核心层的叙述中,正确的是______。

A.为了保障安全性,应该对分组进行尽可能多的处理

B.在区域间高速地转发数据分组

C.由多台二、三层交换机组成

D.提供多条路径来缓解通信瓶颈

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第2题
● 以下关于网络核心层的叙述中,正确的是 (13) 。(13)

A.为了保障安全性,应该对分组进行尽可能多的处理

B. 在区域间高速地转发数据分组

C. 由多台二、三层交换机组成

D. 提供多条路径来缓解通信瓶颈

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第3题
下列关于网络核心层的描述中,正确的是()。

A.为了保障安全性,应该对分组进行尽可能多的处理

B.将数据分组从一个区域高速地转发到另一个区域

C.由多台二、三层交换机组成

D.提供多条路径来缓解通信瓶颈

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第4题
提高旅客列车速度的过程也是高速客车转向架技术发展的过程。()
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第5题
●下列关于网络核心层的描述中,正确的是(70)。(70)A.为了保障安全性,应该对分组进行尽可能多的处理

●下列关于网络核心层的描述中,正确的是(70)。

(70)A.为了保障安全性,应该对分组进行尽可能多的处理

B.将数据分组从一个区域高速地转发到另一个区域

C.由多台二、三层交换机组成

D.提供多条路径来缓解通信瓶颈

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第6题
● 下列关于网络核心层的描述中,正确的是 (69) 。(69)A.为了保障安全性,应该对分组进行尽可能多的

● 下列关于网络核心层的描述中,正确的是 (69) 。

(69)A.为了保障安全性,应该对分组进行尽可能多的处理

B.将数据分组从一个区域高速地转发到另一个区域

C.由多台二、三层交换机组成

D.提供多条路径来缓解通信瓶颈

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第7题
是依据客户的订货要求或仓储配送中心的送货计划,尽可能迅速、准确地将商 品从其储位取出的过程是指()。

A.拣货作业

B.分货作业

C.出货检查

D.配送作业

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第8题
为保证安全,高速列车运行中不允许线路上进行施工及维修作业,因此高速铁路对信号系统可靠性、可用性要求更高。()
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第9题
盘形制动是高速列车广泛采用的摩擦制动方式。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题
●大型局域网通常组织成分层结构(核心层、汇聚层和接入层),以下关于网络核心层的叙述中,正确的是(6
8)。

A.为了保障安全性,应该对分组进行尽可能多的处理

B.将数据分组从一个区域高速地转发到另一个区域

C.由多台二、三层交换机组成

D.提供用户的访问控制

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第11题
()能得到较大的制动力,但由于对钢轨的损伤比较大,因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。

A.闸瓦制动

B.盘形制动

C.磁轨制动

D.摩擦制动

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