题目内容
（请给出正确答案）
A.两个电源驱动的电阻发热相同
B. 蓄电池驱动的电阻所发的热量是交流变压器上的电阻的2倍左右
C. 蓄电池驱动的电阻所发的热量是交流变压器上的电阻的1.4倍左右
D. 蓄电池驱动的电阻所发的热量是交流变压器上的电阻的0.7倍左右
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A.蓄电池驱动的电阻所发的热量是交流变压器上的电阻的2倍左右
B. 蓄电池驱动的电阻所发的热量是交流变压器上的电阻的1.4倍左右
C. 蓄电池驱动的电阻所发的热量是交流变压器上的电阻的0.7倍左右
D. 两个电源驱动的电阻发热相同
A.两个电源驱动的电阻发热相同
B. 10kHz电路电阻所发的热量是50Hz电路电阻的5倍左右
C. 10kHz电路电阻所发的热量是50Hz电路电阻的1/5倍左右
D. 10kHz电路电阻所发的热量是50Hz电路电阻的200倍左右
(1)分别计算UI为10V、15V、35V三种情况下输出电压U0的值;
(2)若UI=35V时负载开路,则会出现什么现象？为什么？
(1)转换结束时,图9.7与图9.8的输出数字量各为多少？
(2)若4位D/A转换器的最大输出电压为UOmax=30V,估计两种情况下的输入电压范围各足多少？
额定电流下75℃时的短路损耗为14000W，短路电压为5.2%(百分值)。设归算后一次和二次绕组的电阻相等，漏抗亦相等，试计算：(1)归算到一次侧时T型等效电路的参数;(2)用标幺值表示时近似等效电路的参数;(3)负载功率因数为0.8(滞后)时，变压器的额定电压调整率和额定效率;(4)变压器的最大效率，发生最大效率时负载的大小(cosφ2=0.8)。
